De acordo com pt.wedoany.com-A Dimensão Net informa que, de acordo com os dados mais recentes divulgados pela Administração Geral das Alfândegas da China em 9 de junho de 2026, em maio de 2026, a China exportou 577 navios, um aumento de 1,8% em relação ao ano anterior; de janeiro a maio, as exportações acumuladas totalizaram 2.637 navios, uma queda de 3,7% em relação ao ano anterior. Em termos de importações, em maio, foram importados 303 navios, uma queda de 68,8% em relação ao ano anterior; de janeiro a maio, as importações acumuladas totalizaram 3.342 navios, um aumento de 3,5% em relação ao ano anterior.
Por tipo de navio, em maio, foram exportados 36 navios-tanque, um aumento de 80% em relação ao ano anterior; de janeiro a maio, as exportações acumuladas totalizaram 187 navios, um aumento de 67%. Em maio, foram exportados 11 navios porta-contêineres, uma queda de 31,3% em relação ao ano anterior; de janeiro a maio, as exportações acumuladas totalizaram 46 navios, uma queda de 41%. Em maio, foram exportados 55 graneleiros, um aumento de 22,2% em relação ao ano anterior; de janeiro a maio, as exportações acumuladas totalizaram 218 navios, um aumento de 1,9%.
Em termos de valor de exportação, de janeiro a maio, o valor acumulado das exportações de navios da China foi de 25,25 bilhões de dólares americanos, um aumento de 26,5% em relação ao ano anterior. Nos primeiros cinco meses, o valor acumulado das exportações de automóveis e navios aumentou 45,5% e 22,5%, respectivamente, em relação ao ano anterior.
Em relação aos dados de importação, em maio, foram importados 303 navios, uma queda de 68,8% em relação ao ano anterior; de janeiro a maio, as importações acumuladas totalizaram 3.342 navios, um aumento de 3,5% em relação ao ano anterior. A grande flutuação no volume de importações pode estar relacionada à base estatística de um único mês e ao ritmo de entrega de grandes navios.
Do ponto de vista do mercado global de construção naval, entre as 839 novas encomendas de navios totalizando 54,2 milhões de toneladas brutas no mundo de janeiro a abril de 2026, os estaleiros chineses receberam 69 novas encomendas de navios. Os navios movidos a combustíveis alternativos representaram 28% das novas encomendas, indicando que a indústria global de construção naval está acelerando sua transição para uma direção verde e de baixo carbono.
