De acordo com pt.wedoany.com-A Associação de Diretores de Ambiente, Economia, Planeamento e Transportes (ADEPT) publicou um documento político, apelando ao governo do Reino Unido para um apoio político mais forte, a fim de promover a construção de uma rede de carregamento de veículos elétricos justa e acessível, evitando que a transição para veículos elétricos seja retardada devido à insuficiência de infraestrutura de carregamento.

O documento aponta que atualmente existem mais de 1,9 milhões de veículos elétricos puros nas estradas do Reino Unido, com os veículos elétricos representando quase um quarto dos novos registos de automóveis em 2025, e a procura por infraestrutura de carregamento continua a crescer. No entanto, cerca de 8 a 9 milhões de famílias sem acesso a estacionamento fora da via pública dependem fortemente da rede de carregamento público, cujo custo pode ser mais do triplo do carregamento doméstico, representando um enorme desafio de acessibilidade para muitos condutores.

Para resolver este problema, a ADEPT recomenda que o governo adote várias medidas, incluindo a redução do IVA no carregamento público, o investimento em hubs de carregamento rápido nas principais rotas e o desenvolvimento de uma plataforma de pagamento nacional que permita aos condutores aceder a pontos de carregamento de diferentes operadores através de um único sistema. A organização considera que é necessária uma abordagem nacional mais coordenada para apoiar as autoridades locais no planeamento e construção de infraestrutura de carregamento.

Ann Carruthers, ex-presidente do Comité de Transportes e Conectividade da ADEPT, afirmou que as câmaras municipais precisam de mais financiamento, poder e consistência do governo central durante a transição para veículos elétricos, para garantir que o processo seja eficaz e justo. Sem intervenções adicionais, as disparidades no acesso e no custo do carregamento podem dificultar a adoção mais ampla de veículos elétricos, especialmente para as famílias que dependem exclusivamente da infraestrutura de carregamento público.

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