De acordo com pt.wedoany.com-A Bosch lançou a nova plataforma Hub Line para bicicletas elétricas, apresentando pela primeira vez um motor integrado diretamente na roda traseira, marcando uma expansão da empresa para além da sua rota tradicional de motores de movimento central na área do pedivela. A plataforma também oferece um ecossistema completo de componentes para fabricantes de bicicletas elétricas.

O novo motor de cubo Hub Line tem potência máxima de 400 watts, torque de 45 Nm e pesa apenas 2,3 kg, com cerca de 100 mm de diâmetro. O seu tamanho compacto torna-o quase invisível. A versão atualmente lançada é destinada ao mercado europeu, cumprindo os limites de potência locais.

A Bosch também lançou simultaneamente a nova bateria PowerTube 360, com um invólucro compacto de 68 mm de diâmetro, pesando 2,1 kg e capacidade de 360 Wh. A Bosch posiciona-a como uma solução leve para bicicletas elétricas urbanas, priorizando a compacidade e leveza em detrimento da autonomia máxima. O sistema pode ser complementado com a bateria externa PowerMore 250.

A plataforma inclui ainda unidades de controlo atualizadas: o controlador LED Controller, que substitui o LED Remote, e o visor compacto Intuvia 200, equipado com um ecrã de 2,4 polegadas.

A Bosch não planeia produzir bicicletas elétricas por conta própria, continuando a fornecer motores, baterias e componentes eletrónicos a fabricantes terceiros. A empresa austríaca Vello é uma das primeiras marcas a confirmar a utilização do novo sistema Hub Line. Além disso, há informações de que a Bosch teria vendido tecnologia à Huawei contornando sanções, pelo que pagará dezenas de milhões de dólares.

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