De acordo com pt.wedoany.com-Engenheiros da Universidade de Canterbury (UC), na Nova Zelândia, estão a estudar o impacto da instalação de painéis solares em veículos elétricos na carga da rede elétrica. Esta investigação insere-se no projeto Solar-Move, no âmbito do programa Horizonte Europa (Horizon Europe), sendo a Universidade de Canterbury a única instituição não europeia a participar no projeto.
O projeto Solar-Move, coordenado pela organização sem fins lucrativos Instituto de Investigação e Inovação de Portugal, visa estudar a aplicação da tecnologia fotovoltaica integrada em veículos (VIPV) em camiões pesados, autocarros de passageiros, camiões de lixo, veículos de entrega de última milha e autocaravanas. O projeto reúne 35 parceiros de 16 países e conta com o apoio do Ministério dos Negócios, Inovação e Emprego da Nova Zelândia. O Horizonte Europa é o programa de financiamento de investigação e inovação da União Europeia (UE), com um orçamento total de 155 mil milhões (cerca de 108 mil milhões de dólares).
A equipa do Centro de Engenharia de Energia Elétrica (EPECentre) da Universidade de Canterbury recebeu um financiamento de 452 mil do Horizonte Europa. O diretor do EPECentre, Dr. Hamish Avery, afirmou que a rede elétrica da Nova Zelândia não foi inicialmente concebida para que todas as casas tivessem veículos elétricos. O projeto visa estudar como reduzir parte da nova carga elétrica através da integração da energia solar em veículos elétricos e em pontos de carregamento assistidos por energia solar.
Os objetivos específicos incluem: prolongar a autonomia diária dos veículos elétricos em 5 a 10 quilómetros; reduzir a dependência dos veículos da rede elétrica em 20% a 50%; e propor soluções que acrescentem valor adicional para os consumidores e para a rede elétrica. Avery afirmou que o cerne do projeto é uma análise rigorosa das regras e regulamentos existentes e a exploração de como estas novas soluções tecnológicas podem ser integradas no sistema energético atual. Salientou que encontrar soluções que se integrem perfeitamente na vida quotidiana é o caminho mais direto para reduzir as emissões, mas que é necessário muito trabalho para estudar como os veículos melhorados com energia solar e as estações de carregamento solar se adaptam às regras existentes e quais os possíveis obstáculos a superar.
Os investigadores explorarão também como os painéis solares dos veículos elétricos podem beneficiar os consumidores, por exemplo, utilizando a energia solar de veículos estacionados para alimentar as casas, ou, em grandes parques de estacionamento, utilizando veículos elétricos totalmente carregados para carregar veículos recém-chegados, sem depender da rede elétrica. O projeto prevê ainda a realização de ensaios-piloto com veículos de "entrega de última milha" assistidos por energia solar, instalando painéis solares em carrinhas elétricas já em uso no campus da Universidade de Canterbury, monitorizando o impacto real dos painéis solares na autonomia. Avery afirmou que a obtenção de dados do mundo real é crucial para estabelecer uma base de referência esperada.
Após negociações bem-sucedidas com a Comissão Europeia, a elegibilidade da Austrália para participar no programa Horizonte Europa foi formalmente reconhecida. A Austrália aderirá ao Pilar II do Horizonte Europa, que abrange desafios sociais nas áreas do digital, indústria e espaço; clima, energia e transportes; e alimentação, bioeconomia e agricultura. Até à data, organizações australianas participaram em 239 projetos do Horizonte Europa, tendo quase um quarto das candidaturas individuais sido selecionadas, com uma taxa de sucesso de 24,39%. A partir de janeiro de 2027, ao abrigo de um acordo transitório, as entidades australianas passarão de regras de países terceiros (que geralmente exigem autofinanciamento ou dependem de exceções restritas para obter financiamento) para "entidades elegíveis" de países associados. Isto permitir-lhes-á aceder diretamente ao financiamento da UE em condições de igualdade com os Estados-Membros da UE no âmbito do Pilar II, por exemplo, permitindo-lhes liderar consórcios de projetos.
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