De acordo com pt.wedoany.com-O ministro federal dos Transportes da Alemanha, Patrick Schnieder (CDU), anunciou após a segunda reunião do comité diretivo entre governo federal, estados e municípios em Bona que a Ponte Norte de Bona (autoestrada A565) será demolida e reconstruída devido a danos graves, não podendo mais ser reaberta ao tráfego. Os danos no viaduto de acesso da margem esquerda são mais graves do que o previsto.
Schnieder afirmou que o mais importante agora é acelerar o processo. O procedimento de licitação será iniciado imediatamente, para que os trabalhos de demolição possam começar já em julho, com o objetivo de que a nova ponte esteja pronta para o tráfego o mais tardar até o final de 2028. Construída na década de 1960, a Ponte Norte de Bona é a mais importante ligação leste-oeste da região e já se encontrava em estado degradado. Desde fevereiro, vigorava uma proibição de circulação para camiões com mais de 7,5 toneladas. No início de junho, a ponte foi inesperadamente encerrada na totalidade após uma inspeção recente ter revelado danos estruturais na estrutura de suporte de carga.
O encerramento teve um impacto grave no tráfego regional, tendo o Automóvel Clube Alemão (ADAC) classificado a situação como uma "catástrofe total". Muitos condutores desviam-se para a região de Colónia, aumentando a pressão sobre um sistema de tráfego já sobrecarregado. A Câmara de Comércio e Indústria de Bona/Reno-Sieg (IHK Bonn/Rhein-Sieg) afirmou que a ponte é a artéria vital da região. Desde o encerramento, o congestionamento do tráfego em Bona agravou-se, e a câmara municipal já anunciou várias medidas de emergência, incluindo a oferta temporária de transportes públicos gratuitos, para incentivar mais pessoas a trocar o automóvel pelo autocarro e comboio. De acordo com o planeamento anterior, a construção da nova ponte Norte só teria início na década de 2030.
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