De acordo com pt.wedoany.com-Os doze grandes projetos-piloto 5G financiados na quarta ronda de candidaturas do programa Conetar a Europa Digital (Cef Digital) dividem-se em duas áreas: corredores 5G e comunidades inteligentes, cada uma recebendo cerca de 53 milhões de euros de financiamento da UE. Seis projetos emblemáticos centram-se em corredores de transporte e comunidades inteligentes, visando levar a tecnologia 5G autónoma da fase de teste para a aplicação prática, marcando a transição da estratégia europeia de 5G da cobertura para os serviços, e dedicando-se a transformar infraestruturas públicas em plataformas digitais.
O Cef Digital é o instrumento da Europa para implantar infraestruturas de conectividade estratégicas, com foco em redes transfronteiriças, 5G autónomo, edge cloud e serviços digitais para regiões, empresas e administrações públicas. O objetivo continua a ser a cobertura total de 5G em áreas densamente povoadas até 2030, sendo o 5G considerado uma infraestrutura chave para capacitar a mobilidade automatizada, logística, saúde, proteção civil, turismo e coesão regional.
No que diz respeito aos corredores de transporte, os projetos centram-se na Rede Transeuropeia de Transportes. O 5G precisa de garantir continuidade de serviço, baixa latência e suporte a aplicações críticas transfronteiriças. O projeto 5GACE instala e testa tecnologia 5G autónoma na região fronteiriça entre a Eslováquia e a República Checa, coordenado pela Slovak Telekom, com financiamento da UE de 3,35 milhões de euros. O projeto WAVEO foca-se no corredor do Mediterrâneo Oriental entre a Roménia e a Bulgária, cobrindo 310 km na Roménia e 10 km na Bulgária, coordenado pela Wings Ict Solutions, com financiamento da UE de cerca de 6,38 milhões de euros. O projeto 5GBEAM visa garantir cobertura 5G ininterrupta ao longo de aproximadamente 424 km entre Modena, Itália, e Kufstein, Áustria, coordenado pela Autostrada del Brennero, com financiamento da UE de cerca de 8,7 milhões de euros. O projeto 5G HSL Eurolink Works abrange o troço ferroviário de alta velocidade entre Paris e Bruxelas, com um total de 243 km (cerca de 155 km em França e 88 km na Bélgica), planeando construir infraestruturas de telecomunicações passivas permanentes, coordenado pela SNCF Réseau, com financiamento da UE superior a 21,1 milhões de euros.
Na área das comunidades inteligentes, o projeto 5GConnect expande serviços 5G de alta capacidade no norte de Portugal, envolvendo a via navegável do Douro e municípios de quatro comunidades intermunicipais, coordenado pela DSTelecom, com financiamento da UE de cerca de 7,83 milhões de euros. O projeto 5mart Ho5pital constrói uma rede 5G autónoma híbrida para o Centro Hospitalar Universitário de Bordéus, equipada com antenas interiores e capacidade de edge cloud, cobrindo cinco locais geográficos e 18 edifícios, planeando implementar dez casos de uso em sete serviços de saúde, coordenado pela Bouygues Telecom, com financiamento da UE de cerca de 11,32 milhões de euros.
Estes projetos mostram que o 5G europeu está a ser posicionado como parte integrante de cadeias industriais específicas, e não como uma tecnologia genérica. O seu valor depende da ativação de casos de uso mensuráveis em ferrovias, autoestradas, hospitais, navegação fluvial, turismo e serviços regionais. A transição da cobertura para os serviços exige o estabelecimento de modelos operacionais sustentáveis entre operadores, gestores de transporte, autoridades locais, hospitais e fornecedores de tecnologia. Ao mesmo tempo, as aplicações transfronteiriças impõem requisitos regulamentares em termos de interoperabilidade, gestão do espetro, segurança e normas comuns.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
