De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária de Montreal (Montreal Port Authority) anunciou em 25 de junho de 2026 que a instalação de um guindaste gigante com capacidade de elevação de 300 toneladas começou oficialmente no canteiro de obras do futuro terminal de contêineres em Contrecœur, localizado a cerca de 40 km a leste de Montreal. A chegada deste equipamento marca um progresso significativo neste projeto de expansão portuária de nível nacional no Canadá.
O guindaste foi pré-fabricado na Alemanha e, em seguida, transportado através do Oceano Atlântico até o Canadá. Devido ao tamanho volumoso das peças, a equipe de transporte utilizou até 13 veículos de transporte especializados para levar todos os componentes ao canteiro de obras de Contrecœur em lotes. Após a chegada das peças, uma equipe profissional de instalação levou quase uma semana para concluir a montagem. Para garantir a qualidade da instalação, a Autoridade Portuária de Montreal também contratou uma equipe de especialistas enviada pelo fornecedor para colaborar durante todo o processo. O guindaste foi primeiro montado horizontalmente no solo, com a instalação de todos os componentes mecânicos e sistemas de cabos concluída, e depois foi posicionado com precisão por meio de içamento gradual.
O terminal de contêineres de Contrecœur é o projeto de expansão mais importante do Porto de Montreal nos últimos anos, com um investimento total de grande escala, apoiado por um empréstimo de 1,16 bilhão de dólares canadenses do Banco de Infraestrutura do Canadá (CIB). O novo terminal tem capacidade anual projetada de 1,15 milhão de TEUs (unidades equivalentes a vinte pés), com espaço reservado para expansão futura até 3,5 milhões de TEUs. O projeto foi reconhecido pelo governo federal canadense como um projeto de interesse nacional, visando aumentar a capacidade de movimentação de contêineres na porta de entrada do leste do Canadá e promover a fluidez das rotas comerciais internacionais. Como um dos maiores equipamentos implantados no canteiro de obras, a instalação deste guindaste de 300 toneladas é um marco importante na transição da construção do terminal da fase de obras civis para a fase de instalação de equipamentos.
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