De acordo com pt.wedoany.com-A Itália e a França alcançaram uma nova declaração conjunta no domínio espacial, com o objetivo de reforçar a sua posição comum nos assuntos espaciais europeus. O ministro das Empresas e do "Made in Italy", Adolfo Urso, e o ministro do Ensino Superior e da Investigação de França, Philippe Baptiste, assinaram o documento durante uma visita à fábrica da Thales Alenia Space em Cannes, atualizando o acordo assinado em março no Ministério das Empresas e do "Made in Italy" (Mimit).
A declaração centra-se em três áreas principais. A primeira é o Iris2, o programa europeu de conectividade segura por satélite. A segunda diz respeito a veículos lançadores, com o Vega-C e o Ariane 6 considerados fundamentais para a capacidade de acesso autónomo da Europa ao espaço. A terceira é o projeto Bromo, uma iniciativa de aliança industrial promovida pela Thales, Airbus e Leonardo.
O Iris2 é a terceira maior infraestrutura espacial da UE depois do Galileo e do Copernicus, tendo a Comissão Europeia assinado um contrato de concessão para uma constelação multiórbita com o consórcio SpaceRise. O sistema combinará satélites de órbita baixa e média, com previsão de entrada em serviço operacional no início da próxima década, visando garantir comunicações seguras para governos, instituições, empresas e cidadãos, e reduzir a dependência de infraestruturas não europeias.
No que diz respeito a veículos lançadores, ambas as partes elogiaram o voo recente do Ariane 6 que colocou 36 satélites em órbita. A Itália confirmou o seu papel como componente-chave na cadeia espacial europeia através da contribuição da empresa Avio. Ambas as partes consideram necessário aumentar a frequência de voos e consolidar a confiança do mercado para demonstrar que a Europa pode oferecer uma capacidade de lançamento estável e não esporádica.
O projeto Bromo, cujo memorando foi assinado pela Airbus, Leonardo e Thales em outubro de 2025, planeia fundir parte das suas atividades espaciais numa nova empresa europeia. A nova entidade reunirá capacidades da Airbus Defence and Space, Thales Alenia Space e Telespazio, com o objetivo de criar um campeão europeu de escala crítica, excluindo o negócio de veículos lançadores. A estrutura de capital atribui 35% à Airbus, 32,5% à Leonardo e 32,5% à Thales, com o início das operações previsto para 2027, sujeito a aprovação regulatória.
A Itália possui uma vasta cadeia industrial, envolvendo mais de 300 empresas e 16 zonas aeroespaciais, com forte presença em áreas como satélites, veículos lançadores, observação da Terra e infraestruturas lunares. O país está a participar na concorrência global através de uma rede mais ampla de cooperação espacial. Em abril de 2026, o segundo Diálogo Espacial EUA-Itália realizou-se em Washington, tendo Urso posteriormente assinado com a NASA uma declaração de intenções sobre cooperação na superfície lunar. A Itália está a desenvolver o módulo de habitação lunar Mph como parte do roteiro Artemis, e a participação de Luca Parmitano na missão Artemis III reforça o simbolismo da cooperação.
A cooperação espacial com o Japão foi reforçada na Expo Osaka e nos diálogos industriais conexos, procurando ambas as partes parcerias que envolvam investigação, indústria, segurança e aplicações comerciais. Em 2025, a Agência Espacial Italiana (ASI) assinou dois acordos com parceiros dos Emirados Árabes Unidos, relativos ao Rashid Rover 3 e à Missão dos Emirados aos Asteroides. No Quénia, em Malindi, a Itália possui o Centro Espacial Luigi Broglio, e a cooperação com o Escritório das Nações Unidas para Assuntos do Espaço Exterior (Unoossa) no direito espacial africano demonstra outra vertente da diplomacia espacial.
A declaração Urso-Baptiste visa utilizar a cooperação bilateral como alavanca para influenciar os assuntos da comunidade europeia, mas por si só não resolve totalmente os problemas espaciais da Europa. O verdadeiro desafio reside em transformar a coordenação intergovernamental em decisões concretas, investimentos e calendários definidos, especialmente na rápida aprovação do Bromo, na estabilização do Iris2 e no aumento da frequência de lançamentos de veículos lançadores europeus.
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