De acordo com pt.wedoany.com-De acordo com o relatório da revista de informação e análise da indústria metalúrgica russa Boletim Metalúrgico (Metallurgical Bulletin) de 27 de junho de 2026, em maio de 2026, o volume total de mercadorias de exportação enviadas através da rede ferroviária russa (RZD) para os portos marítimos russos atingiu 28 milhões de toneladas, um aumento de 7,4% em relação ao ano anterior. Destas, as remessas de metais ferrosos aumentaram 8,1% em relação ao ano anterior, atingindo 1,1 milhão de toneladas.

Em termos de fluxo portuário, os portos do noroeste receberam 9 milhões de toneladas de vários tipos de mercadorias, uma queda de 18,5% em relação ao ano anterior; os portos do Extremo Oriente receberam 10,9 milhões de toneladas, um aumento de 15,4%; os portos do sul receberam 8,1 milhões de toneladas, um aumento de 45,4%. Os principais impulsionadores do crescimento das mercadorias incluíram o transporte de carvão (aumento de 18,4% em relação ao ano anterior, atingindo 15,4 milhões de toneladas) e o transporte de minério de ferro (aumento de 40,6%, atingindo 1,1 milhão de toneladas).

A indústria siderúrgica russa enfrenta desafios severos em 2026. De acordo com dados da Associação Siderúrgica Russa (Chermet), a produção de aço bruto da Rússia no primeiro trimestre de 2026 caiu para 15,6 milhões de toneladas, uma queda de 10,4% em relação ao ano anterior, atingindo o nível mais baixo em 15 anos. No mesmo período, o consumo doméstico de metais caiu 15% em relação ao ano anterior. Neste contexto, a Severstal ainda mantém seu plano de produção de aço para 2026 entre 11,2 e 11,3 milhões de toneladas, operando basicamente em plena capacidade. A United Metallurgical Company (OMK), por sua vez, abriu novos canais de vendas através de bolsas de mercadorias, tornando-se o primeiro fabricante russo de aço a realizar vendas comerciais por meio de bolsas.

De acordo com o jornal Kommersant, na terceira semana de junho, o preço de exportação do tarugo russo nos portos do Mar Negro caiu de US$ 500 por tonelada, o pico do ano, para US$ 480 a US$ 485. As siderúrgicas turcas estão em compasso de espera devido à fraca demanda por aço acabado e à queda nos preços das barras de aço, adiando a reposição de estoques.

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