De acordo com pt.wedoany.com-A GKN Aerospace anunciou o lançamento do projeto TITAN-AM (Industrialização e Avanço Tecnológico da Manufatura Aditiva por Deposição a Laser com Fio de Titânio de Forma Quase Final), um programa de US$ 8,4 milhões em parceria com o Laboratório de Pesquisa da Força Aérea dos EUA (AFRL), com o objetivo de impulsionar a industrialização e aplicação da tecnologia de Deposição a Laser com Fio (Laser Metal Deposition with Wire, LMD-w) para fabricar componentes estruturais aeroespaciais de próxima geração.
O projeto TITAN-AM foca em cinco áreas-chave para a aplicação da tecnologia LMD-w em estruturas aeroespaciais: industrialização do processo LMD-w para grandes componentes estruturais de titânio; desenvolvimento de conjuntos robustos de dados de titânio para garantir desempenho e confiabilidade estrutural; capacidades avançadas de simulação para otimizar o projeto estrutural e os resultados de fabricação; técnicas de inspeção não destrutiva (NDI) específicas para processos de manufatura aditiva; e demonstração da tecnologia em componentes estruturais aeroespaciais selecionados.
David Bond, Diretor Técnico de Fuselagem da GKN Aerospace, afirmou que o TITAN-AM representa um passo significativo na manufatura aditiva de estruturas aeroespaciais, combinando a experiência de fabricação da empresa com a visão da AFRL para acelerar a maturidade da tecnologia LMD-w e demonstrar seu valor em componentes estruturais de titânio em operação.
Com mais de 20 anos de experiência em tecnologias aditivas, a GKN Aerospace é reconhecida como líder global em manufatura aditiva em larga escala para o setor aeroespacial. Esta parceria reforça o compromisso da empresa em avançar tecnologias de manufatura aditiva que oferecem soluções estruturais mais leves, mais resistentes e mais sustentáveis para plataformas aeroespaciais de defesa e comerciais. Ao utilizar a LMD-w, o projeto TITAN-AM visa reduzir o desperdício de material, encurtar os prazos de produção e aumentar a liberdade de projeto para estruturas aeroespaciais complexas.
Atualmente, a GKN Aerospace já produz em série componentes estruturais principais fabricados por manufatura aditiva que estão em voo, incluindo os anéis de montagem do fan case da série de motores Pratt & Whitney GTF™ (Geared Turbofan). Esses componentes são produzidos por manufatura aditiva na Suécia e nos Estados Unidos, e já estão em serviço em aeronaves como o Airbus A220 e o Embraer E195-E2.
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