De acordo com pt.wedoany.com-A VARD, empresa norueguesa de design e construção naval, entregou à Toyo Construction, do Japão, um navio híbrido de construção e lançamento de cabos com 151 metros de comprimento, destinado ao mercado eólico offshore japonês.

O navio, denominado Discovery, foi entregue em 26 de junho no estaleiro Vard Langsten, na Noruega, onde foram realizados os trabalhos de equipagem e comissionamento. O casco foi construído pela Vard Shipyards Romania – Tulcea. Com 28 metros de boca e capacidade de transporte de cabos de 9.000 toneladas, a embarcação pode ser utilizada como navio autopropulsionado de lançamento de cabos. Além disso, devido ao seu guindaste de alto desempenho e ao amplo convés, pode executar múltiplas tarefas, como construção de fundações, operações de amarração para eólicas offshore flutuantes e projetos relacionados a recursos marinhos.

O equipamento a bordo inclui um sistema de lançamento de cabos removível, dois guindastes marítimos, um sistema de amarração de quatro pontos e um heliporto. Segundo o estaleiro, o navio também contará com um grande banco de baterias, sistema de conexão à rede elétrica em terra e sistema de gestão de energia. A Vard Electro forneceu equipamentos e soluções da série SeaQ, incluindo o SeaQ Power com sistema de armazenamento de energia, painéis de distribuição e conexão à rede em terra, além de ser responsável pela rede de bordo, sistemas de entretenimento e comunicação. A Vard Interiors forneceu soluções de interiores e o sistema HVAC R ecológico.

A VARD realizou a cerimônia de batimento da quilha do navio em setembro de 2024. O presidente do Grupo Vard, Alberto Maestrini, afirmou que a embarcação é resultado da estreita colaboração entre a Toyo Construction, a Class NK (Sociedade Classificadora Japonesa) e o Grupo Vard. Graças à flexibilidade de engenharia e capacidade técnica, o navio atende plenamente aos requisitos da Class NK e do Estado de bandeira, tornando-se, após a entrega, o maior navio dedicado ao lançamento de cabos do Japão.