De acordo com pt.wedoany.com-O Distrito de Recursos Hídricos de Riverbend (Riverbend Water Resources District) está construindo o maior projeto de infraestrutura hídrica de sua história no Lago Wright Patman, fora da cidade de Texarkana, Texas, EUA, incluindo uma nova captação de água bruta, uma adutora de 84 polegadas de diâmetro, uma estação de bombeamento de água bruta, uma estação de tratamento regional e uma rede de distribuição para abastecer mais de uma dúzia de comunidades no nordeste.
O sistema existente do distrito, construído em 1968, está envelhecido e com flexibilidade operacional insuficiente, além de precisar atender à nova demanda gerada pelo desenvolvimento comunitário e pelo crescimento de clientes industriais. Kyle Dooley, diretor executivo da Riverbend, afirma que o projeto não apenas aumenta a capacidade, mas também precisa ter a capacidade de transportar água bruta para apoiar o crescimento econômico regional.
O novo sistema não só produz água potável, mas também é projetado para fornecer água bruta para processos industriais e resfriamento, a fim de apoiar potenciais clientes do TexAmericas Center — um terreno de reindustrialização de 12.000 acres construído no local da antiga Fábrica de Munições do Exército de Lone Star (Lone Star Army Ammunition Plant). Em torno dessas duas curvas de demanda, a equipe de design fez ajustes correspondentes no tamanho das tubulações e no layout da estação de tratamento.
A adutora de água bruta de 84 polegadas adotada no projeto tem capacidade de projeto para transportar cerca de 134 milhões de galões de água bruta por dia do Lago Wright Patman para a nova estação de tratamento. No entanto, para lidar com o problema de sedimentos se depositando na tubulação devido à baixa velocidade do fluxo na fase inicial, a equipe de design coordenou o armazenamento de água, a operação da estação de bombeamento e a construção por fases para garantir que o sistema opere de forma eficiente em diferentes vazões, atuais e futuras. Mike McCure, gerente de projeto da Black & Veatch, destaca que essa filosofia de engenharia de atender às necessidades atuais e se preparar para demandas futuras maiores se reflete em todos os aspectos, incluindo tubulações, estações de bombeamento e captações.
Em relação às condições hidrológicas extremas, a captação está conectada a um canal dragado de aproximadamente 8.000 pés de comprimento, permitindo que o sistema ainda capte água durante períodos de seca com níveis baixos do lago; a estação de bombeamento é construída em uma posição muito acima dos níveis de inundação previstos para proteger equipamentos críticos. Stephanie Bache, líder regional da Black & Veatch, afirma que o desafio de engenharia é projetar uma infraestrutura que possa se adaptar simultaneamente a eventos de grandes inundações e secas.
Kyle Dooley acredita que a parte mais complexa do projeto não é a engenharia, mas sim as aprovações de licenças nos níveis estadual e federal e a coordenação das diversas partes interessadas. A equipe integrou várias empresas de engenharia, gerentes de projeto, gerentes de risco de construção (CMAR), órgãos reguladores e comunidades participantes para avançar o projeto conforme o cronograma, com conclusão prevista para 2029. Os operadores também participaram de todo o processo de design para garantir que o sistema atenda à realidade operacional diária. Esse modelo de colaboração com objetivos compartilhados desde o início é visto como um elemento-chave para o sucesso do projeto.
Até o final de 2029, o novo sistema substituirá a infraestrutura antiga que atendeu o nordeste do Texas por mais de 60 anos. A equipe do projeto concluiu que o resultado final de projetos hídricos de grande escala como este depende em grande parte da cooperação de múltiplas partes, e não apenas da engenharia pura.
