De acordo com pt.wedoany.com-A empresa canadense South Bow e a norte-americana Bridger Pipeline anunciaram na terça-feira planos para construir conjuntamente um novo oleoduto de petróleo bruto de Guernsey, Wyoming, até Cushing, Oklahoma.
Em um e-mail, as duas empresas afirmaram que o projeto utilizará um corredor existente adquirido de outra empresa para desenvolvimento, com a prioridade inicial de envolver proprietários de terras e comunidades ao longo da rota proposta. Este oleoduto é o terceiro trecho de um projeto maior, que visa transportar petróleo de Alberta até o hub de Cushing.
Um relatório de pesquisa do JPMorgan da semana passada indicou que a joint venture entre South Bow e Bridger adquiriu os direitos de passagem do oleoduto Liberty da Tallgrass Energy. O oleoduto Liberty, que originalmente planejava transportar petróleo das Montanhas Rochosas e da região produtora de Bakken, em Dakota do Norte, para Cushing, foi cancelado. A Tallgrass não respondeu a pedidos de comentário, enquanto Bridger e South Bow se recusaram a confirmar os detalhes da aquisição.
South Bow e Bridger também propuseram separadamente um oleoduto chamado Prairie Connector, que se estende de Alberta até Guernsey, Wyoming, e pode aumentar as exportações de petróleo bruto do Canadá para os EUA em mais de 12%. O presidente dos EUA, Donald Trump, assinou uma ordem executiva em abril liberando a licença transfronteiriça para o projeto, revitalizando parcialmente o projeto Keystone XL, anteriormente bloqueado. Em 2021, o ex-presidente Joe Biden revogou formalmente as licenças essenciais necessárias para o projeto.
Embora a rota do Prairie Connector nos EUA seja diferente da do Keystone XL, seu trecho canadense da South Bow utilizará um oleoduto já construído, mas ocioso, de aproximadamente 150 quilômetros (93 milhas). Esse trecho se conectará ao oleoduto proposto pela Bridger em Montana, estendendo-se por cerca de 645 milhas (1.038 quilômetros) até Guernsey.
Matthew Lewis, fundador da consultoria do setor Plainview Energy Analytics, afirmou que o terceiro trecho é uma parte indispensável de todo o projeto. Atualmente, falta capacidade significativa de escoamento de petróleo das regiões de Wyoming e Colorado para hubs importantes como Cushing, sendo necessária uma grande nova construção para transportar petróleo de Wyoming até o hub petrolífero.
De acordo com documentos apresentados ao órgão regulador de energia do Canadá, a South Bow planeja retomar os trabalhos em sua parte do Prairie Connector por volta do segundo trimestre de 2027, com o objetivo de iniciar as operações por volta do quarto trimestre de 2028. A empresa informou no mês passado que já obteve os compromissos necessários dos transportadores para avançar com o projeto.
