De acordo com pt.wedoany.com-Devido à fraca demanda por aço acabado e às expectativas de novas quedas de preços, as siderúrgicas de Bangladesh continuaram a adiar novos pedidos, e os preços do aço reciclado preto importado caíram na semana em 1º de julho. Após o feriado de Muharram, as transações no mercado permaneceram limitadas, com os compradores cautelosos, e o spread entre compra e venda restringiu novas atividades de negociação.
No mercado de contêineres, o HMS (80:20) de origem australiana foi cotado a US$ 370-375/t CFR, o HMS brasileiro a US$ 365-370/t CFR, e o aço reciclado triturado em contêineres foi ouvido em torno de US$ 395-405/t CFR. Participantes do mercado apontaram que os níveis operacionais para HMS e aço reciclado triturado caíram para cerca de US$ 370-390/t CFR, refletindo a pressão contínua sobre os preços de importação.
De acordo com a avaliação semanal da BigMint, o HMS (80:20) europeu em contêineres CFR Chittagong foi de US$ 366/t, queda de US$ 9/t na semana; o aço reciclado triturado europeu em contêineres foi de US$ 400/t, queda de US$ 6/t na semana; o H2 a granel japonês foi de US$ 389/t, queda de US$ 5/t na semana; e o HMS (80:20) a granel americano foi de US$ 395/t, queda de US$ 4/t na semana.
O mercado permaneceu praticamente inativo esta semana, com apenas um lote de 1.000 toneladas de aço reciclado triturado britânico vendido a US$ 400/t CFR Chittagong. A maioria dos compradores ficou na expectativa, com ofertas para HMS americano mantidas em US$ 350-355/t CFR, enquanto as ofertas para HMS (80:20) da costa oeste dos EUA foram de US$ 400-405/t CFR, com níveis operacionais dos compradores em US$ 390-395/t CFR. O descompasso persistente entre as expectativas dos compradores e as cotações dos vendedores limitou novas transações.
Um comerciante de Dhaka afirmou que ouviu falar de demanda em Bangladesh, mas os compradores estão aguardando, pois esperam novas quedas nos preços do aço reciclado importado. Outro participante do mercado acrescentou que a fraca demanda por aço acabado tornou as compras de aço reciclado menos atraentes, e a maioria dos compradores permanece em modo de espera.
Apesar da queda nos preços do aço reciclado importado, o mercado interno de aço permaneceu basicamente estável. O vergalhão foi ouvido a 84.000-86.000 Taka de Bangladesh/t (US$ 698-714/t) preço FOB Dhaka e 88.000-90.000 Taka de Bangladesh/t (US$ 747-763/t) preço FOB Chittagong. O tarugo foi negociado a 71.500-72.000 Taka de Bangladesh/t (US$ 580-584/t), e o aço reciclado de chapas de navio foi avaliado em cerca de 53.500-54.500 Taka de Bangladesh/t (US$ 434-443/t) preço de entrega no pátio.
No mercado de reciclagem de navios, Bangladesh permaneceu calmo esta semana, devido ao feriado de Ashura e às condições de monção que continuam a limitar as atividades de encalhe, sem novos relatos de vendas no mercado. No entanto, o primeiro navio pós-conflito — o graneleiro Andhika Paramesti, de 9.369 toneladas de deslocamento leve — foi vendido a US$ 460/tonelada de deslocamento leve (no estado, Semarang), indicando que os candidatos a reciclagem adiados estão gradualmente retornando ao mercado.
Com o suporte da demanda interna, o preço da chapa de aço subiu de 65.000 Taka de Bangladesh/t (US$ 527/t) na semana anterior para 67.000 Taka de Bangladesh/t (US$ 543/t). Os recicladores de navios estão otimistas quanto à melhoria na chegada de navios no terceiro trimestre, graças à boa disponibilidade de cartas de crédito, condições de financiamento estáveis e fundamentos macroeconômicos favoráveis. Preços de referência para reciclagem: petroleiros US$ 458-463/tonelada de deslocamento leve, graneleiros US$ 478-483/tonelada de deslocamento leve, e porta-contêineres US$ 488-493/tonelada de deslocamento leve.
A BigMint prevê que, como as siderúrgicas continuam comprando conforme a demanda e aguardando preços de importação mais baixos, o mercado de aço reciclado importado de Bangladesh permanecerá fraco na próxima semana. A menos que a demanda por aço acabado melhore, os compradores provavelmente continuarão comprando com cautela, pressionando os preços do aço reciclado oceânico e em contêineres.
