De acordo com pt.wedoany.com-O Governo das Astúrias (Gobierno de Asturias) vai desenvolver um novo projeto de infraestrutura logística na Zona de Atividades Logísticas e Industriais das Astúrias (ZALIA), denominado Área Logística Integrada e Segura (ISLA, Integrated Safe Logistics Area), com o objetivo de reforçar a capacidade de transporte multimodal do Porto de Gijón. O projeto foi apresentado no Fórum do Corredor Atlântico (Foro del Corredor Atlántico), realizado em Bruxelas, Bélgica.
O plano está alinhado com o objetivo do governo regional de transformar as Astúrias num hub logístico da Cantábria e melhorar a sua integração no Corredor Atlântico Europeu, em consonância com a sua estratégia de construir um sistema logístico mais integrado, competitivo e sustentável, e também com o planeamento da Rede Transeuropeia de Transportes (TEN-T). O governo regional prevê concluir a definição técnica completa do projeto ISLA até ao outono deste ano, incluindo o design funcional, a análise custo-benefício de acordo com os padrões do Mecanismo Interligar a Europa (CEF) da UE, e toda a documentação necessária para garantir a próxima ronda de financiamento europeu.
O projeto ISLA irá melhorar as ligações entre os diferentes modos de transporte, como o marítimo, ferroviário e rodoviário, promovendo uma gestão mais eficiente do fluxo de mercadorias, otimizando assim as operações logísticas relacionadas com El Musel, melhorando a coordenação do transporte e aumentando a competitividade global do sistema logístico das Astúrias. De acordo com o planeamento, o projeto dotará a ZALIA das infraestruturas avançadas necessárias para o desenvolvimento do transporte multimodal, incluindo uma Área de Estacionamento Segura para Camiões (SSTPA) de acordo com as normas europeias, um sistema inteligente de gestão de tráfego de mercadorias pesadas, controlo de acessos, digitalização das operações e serviços logísticos de valor acrescentado.
Estas medidas contribuirão para reforçar a coordenação entre o Porto de Gijón, o futuro terminal multimodal da ZALIA e a rede ferroviária, promovendo um modelo logístico mais moderno, eficiente e sustentável. Ao mesmo tempo, o projeto irá expandir o hinterland do porto, promover o transporte ferroviário de mercadorias e reduzir a dependência do transporte rodoviário de longa distância. Graças à sua localização estratégica, a ZALIA reforçará o seu papel como plataforma central do sistema logístico regional. Embora o projeto esteja diretamente ligado ao Porto de Gijón, principal nó de transporte marítimo de mercadorias das Astúrias, o seu impacto estender-se-á a toda a região, incluindo a melhoria das ligações com o porto de Avilés e as principais zonas industriais e logísticas das Astúrias, para promover uma rede mais integrada e equilibrada.
Esta ação faz parte de uma estratégia conjunta do Governo das Astúrias com a Autoridade Portuária de Gijón (Autoridad Portuaria de Gijón), a empresa gestora de infraestruturas ferroviárias espanhola (Adif) e a Autoridade Portuária Nacional de Espanha (Puertos del Estado), com o objetivo de reforçar o transporte multimodal e consolidar o Corredor Atlântico como um eixo fundamental para o transporte de mercadorias. As iniciativas neste roteiro incluem também o plano de desenvolvimento do transporte multimodal do Porto de Gijón, a modernização da rede ferroviária de El Musel, a abertura de novos serviços ferroviários para o interior de Espanha, a promoção do terminal multimodal da ZALIA e a melhoria das ligações logísticas do sistema portuário das Astúrias.
