ETG constrói fábrica de fertilizantes com capacidade anual de 200 mil toneladas no Brasil

De acordo com pt.wedoany.com-A VLI Logística Ferroviária anunciou nesta quinta-feira (2 de julho) que, por meio de uma parceria estratégica, atraiu a empresa global ETG化肥 para instalar uma fábrica no município de Palmeirante, no estado do Tocantins, Brasil. Este é o primeiro projeto operacional industrial da ETG no Brasil, com investimento previsto de 26 milhões de reais.

O parque comercial construído pela VLI em Palmeirante está localizado no entroncamento ferroviário Norte-Sul, que conecta a região produtora de Matopiba ao porto de Itaqui, no Maranhão, com foco no setor de fertilizantes. Há um ano, a Mosaic já havia instalado uma fábrica no local, com planos de produzir cerca de 1 milhão de toneladas de fertilizantes até 2027, com matéria-prima transportada por ferrovia a partir de Itaqui.

A nova fábrica da ETG化肥 pode produzir até 200 mil toneladas de fertilizantes por ano e possui capacidade de armazenagem de 45 mil toneladas. Carolina Hernandez, diretora executiva de Comercial, Projetos e Planejamento Estratégico da VLI, afirmou que a parceria com a ETG fortalece o compromisso da VLI em impulsionar setores de crescimento econômico, como a agricultura, destacando o papel de sua operação no corredor norte como motor de desenvolvimento regional. Thiago Briso, diretor da ETG no Brasil, destacou que o grupo traz para o Brasil o modelo de negócios líder no mercado africano e, com o apoio da plataforma logística fornecida pela VLI, auxilia no desenvolvimento sustentável do agronegócio nas regiões do Tocantins e Matopiba.

Fundada em 1967 e com sede no Quênia, a ETG atualmente opera em 45 países, com portfólio que inclui fertilizantes, insumos agrícolas, comércio de commodities, indústria alimentícia, mineração, energia e logística. O Terminal Integrado de Palmeirante (TIPA) é o núcleo do corredor logístico de transporte de fertilizantes inaugurado pela VLI em 2022, com investimento total de cerca de 400 milhões de reais, em parceria com a Operadora do Porto de Itaqui (Copi). Desde o início das operações, o hub já atraiu investimentos de quase 500 milhões de reais. No parque de Palmeirante, a VLI também opera cargas de combustíveis, além de transportar grãos para o terminal portuário de São Luís e para os berços da Tegram — esta última é controlada por um consórcio de empresas privadas, incluindo TCN (NovAgri e CHS), Viterra, CLI (IG4 Capital e Macquire Asset Management) e ALZ (joint venture entre Amaggi, Louis Dreyfus e Zeh-Noh).

Atrair a indústria de fertilizantes ajuda a aumentar a oferta de fertilizantes nos estados de Matopiba, sendo crucial para o retorno do investimento da VLI em sua malha ferroviária na região. A empresa destaca que os vagões que antes retornavam vazios de São Luís para o Tocantins para carregar grãos agora transportam matéria-prima de fertilizantes, otimizando a receita e reduzindo as emissões de CO₂ por tonelada transportada.