De acordo com pt.wedoany.com-De janeiro a maio de 2026, o investimento direto no exterior (IDE) da China em todos os setores atingiu 506,95 bilhões de yuans, um aumento de 3% em relação ao ano anterior; em dólares americanos, foi de 73,36 bilhões de dólares, um aumento de 7,1%. Investidores domésticos realizaram investimentos diretos não financeiros em 6.081 empresas estrangeiras em 142 países e regiões do mundo, totalizando 381,46 bilhões de yuans, uma queda de 13,8% em relação ao ano anterior (em dólares americanos, 55,2 bilhões de dólares, uma queda de 10,4%).

No mesmo período, foram estabelecidas 25.297 novas empresas com investimento estrangeiro no país, um aumento de 5,3% em relação ao ano anterior; o uso real de capital estrangeiro foi de 327,29 bilhões de yuans, uma queda de 8,6% em relação ao ano anterior. Em maio, o uso real de capital estrangeiro aumentou 5,9% em relação ao ano anterior. O uso real de capital estrangeiro na indústria manufatureira foi de 86,97 bilhões de yuans, e no setor de serviços, 234,15 bilhões de yuans. O uso real de capital estrangeiro em indústrias de alta tecnologia foi de 130,14 bilhões de yuans, um aumento de 19,4% em relação ao ano anterior, representando 39,8% do uso real total de capital estrangeiro no país, um aumento de 9,4 pontos percentuais em relação ao mesmo período do ano anterior. Entre eles, o uso real de capital estrangeiro em serviços de pesquisa e desenvolvimento e design, fabricação de computadores e equipamentos de escritório, e fabricação de equipamentos eletrônicos e de comunicação aumentou 96,2%, 29,7% e 18,2%, respectivamente. O investimento real da Arábia Saudita, Malásia, Suíça e Estados Unidos na China aumentou 285,5%, 108,6%, 49,4% e 17,3%, respectivamente.

Nos primeiros cinco meses, o valor total das importações e exportações de comércio de mercadorias foi de 20,68 trilhões de yuans, um aumento de 15,3% em relação ao ano anterior, com as importações crescendo 20,5% e as exportações crescendo 11,8%. As exportações de produtos eletromecânicos aumentaram 18,4%, representando mais de 60% do total das exportações. O volume de importações atingiu um novo recorde para o período, com as importações de produtos de alta tecnologia aumentando 31,2%, e as commodities e bens de consumo também mantendo um crescimento rápido. O comércio com os países parceiros da Iniciativa do Cinturão e Rota aumentou 13,6%, representando mais de 51% do total, e o comércio com a ASEAN, a União Europeia, a África e a América Latina manteve um crescimento de dois dígitos.

Em 5 de junho, a Administração Geral das Alfândegas emitiu o Anúncio nº 77 de 2026, regulamentando de forma abrangente as regras de declaração de exportação para máquinas-ferramenta principais, como tornos, fresadoras e retificadoras. As máquinas-ferramenta CNC de dois e três eixos convencionais serão submetidas a uma revisão individual, e os compradores que forem empresas civis regulares e com uso conforme poderão passar pela alfândega sem problemas. A revisão para máquinas-ferramenta de alta precisão com cinco ou mais eixos, bem como retificadoras e fresadoras de ultraprecisão, será rigorosa, e os parâmetros do equipamento, usuário final, cenário de uso e fluxo subsequente devem ser totalmente rastreáveis. As novas regras entrarão em vigor em 30 de junho. De acordo com dados da Associação Alemã de Fabricantes de Máquinas-Ferramenta de 2025, a China responde por 21,6% das exportações globais de máquinas-ferramenta, enquanto a Alemanha responde por 16,7%. A China já ultrapassou a Alemanha e se tornou o maior exportador mundial de máquinas-ferramenta. Tornos manuais básicos e máquinas-ferramenta comuns de eixo único não serão afetados.

O "Regulamento do Conselho de Estado sobre Investimento no Exterior" foi oficialmente promulgado e entrará em vigor em 1º de julho. Este regulamento administrativo integra e aperfeiçoa, em um nível jurídico mais elevado, os sistemas existentes de aprovação, registro e registro cambial de investimento no exterior, esclarecendo os princípios básicos, requisitos de gestão, garantias de serviço e responsabilidades legais.

Nos primeiros cinco meses de 2026, o comércio exterior geral da ASEAN manteve um crescimento estável, mas o desenvolvimento interno regional apresentou divergências significativas. O Vietnã liderou o crescimento das importações e exportações na ASEAN, seguido pela Malásia em segundo lugar e pelas Filipinas em terceiro. O Vietnã, apoiado por suas vantagens na exportação de processamento eletrônico e produtos eletromecânicos, liderou o crescimento do volume de comércio na região; a Malásia teve pedidos externos suficientes para produtos eletroeletrônicos e petroquímicos, e o mercado de commodities estava favorável; as exportações de semicondutores das Filipinas se recuperaram. As exportações do Uruguai nos primeiros cinco meses atingiram 5,271 bilhões de dólares, um aumento de 3% em relação ao ano anterior, com a China sendo o maior mercado de exportação; as exportações em maio foram de 1,142 bilhão de dólares, uma queda de 3% em relação ao ano anterior. As importações da Colômbia em abril foram de 6,709 bilhões de dólares, um aumento de 15,8% em relação ao ano anterior, e o acumulado nos primeiros quatro meses foi de 24,515 bilhões de dólares, um aumento de 11,2% em relação ao ano anterior. A China é a maior fonte de importações da Colômbia, representando 25,7% do total das importações colombianas em abril, e o crescimento das importações da China veio principalmente de veículos de passageiros, computadores, motocicletas e equipamentos de engenharia mecânica.

Até 1º de maio de 2026, o número de empresas chinesas no Uzbequistão chegou a 5.615, representando 28,8% do total de empresas estrangeiras, ocupando o primeiro lugar entre as fontes de investimento estrangeiro; a Rússia ficou em segundo lugar com 3.308 empresas, e a Turquia em terceiro com 2.216 empresas. O índice de sentimento empresarial do setor manufatureiro da Coreia do Sul subiu para 100,8 em maio, retornando ao território otimista após 3 anos e 9 meses, e o índice de sentimento empresarial de todos os setores subiu para 98,9, o maior desde outubro de 2022. O PMI da manufatura do Vietnã em maio atingiu 52,8 pontos, o maior desde fevereiro de 2026, acima dos 50,5 pontos de abril, com o número de novos pedidos retomando o crescimento.

De acordo com o mais recente relatório do Banco Africano de Desenvolvimento, Marrocos se tornou a principal economia industrial da África, superando a África do Sul, com desenvolvimento contínuo nos setores de fabricação de automóveis, aeroespacial e tecnologia de energia renovável. A produção industrial da Colômbia cresceu 3% em abril em relação ao ano anterior, mantendo um crescimento positivo pelo terceiro mês consecutivo; o fornecimento de eletricidade e gás cresceu 4,9%, o abastecimento de água e tratamento de água cresceu 4,7%, a mineração e pedreiras cresceram 4,6%, e a manufatura cresceu 2%. O índice industrial nos primeiros quatro meses cresceu 1,2% em relação ao ano anterior, com a mineração e pedreiras acumulando uma queda de 2,8%, a manufatura crescendo 3,2%, o fornecimento de eletricidade e gás crescendo 3,6%, e o abastecimento de água e tratamento de água crescendo 3,2%. O índice de confiança industrial da Tailândia caiu pelo terceiro mês consecutivo, passando de 85,3 em abril para 84,7 em maio. O índice de produção manufatureira caiu para 92,76 pontos em abril, uma queda de 0,36% em relação ao ano anterior, com a produção de máquinas de uso geral caindo 12,9%, a produção de óleo de palma caindo 16,1% e a produção de fertilizantes e compostos nitrogenados caindo 28%. Os principais grupos empresariais tailandeses ainda revisaram para cima a previsão de crescimento econômico para 2026, para 1,6% a 2,0%.

A Câmara de Comércio Japonesa na China publicou o "Livro Branco sobre a Economia Chinesa e as Empresas Japonesas 2026". O presidente, Tetsuro Homma, apresentou que cerca de 85% das empresas japonesas na China optam por permanecer no mercado chinês. As empresas japonesas têm mais de 70.000 filiais no exterior em todo o mundo, das quais 30.000 estão localizadas na China. 21,3% das empresas japonesas na China planejam expandir seus negócios nos próximos um a dois anos, enquanto 64,3% optam por manter a escala atual. Em maio, as exportações chinesas de veículos de novas energias totalizaram 446.000 unidades, um aumento de 3,8% em relação ao mês anterior e um aumento de 1,1 vez em relação ao ano anterior; de janeiro a maio, as exportações acumuladas foram de 1,833 milhão de unidades, um aumento de 1,1 vez em relação ao ano anterior. As exportações de automóveis totalizaram 930.000 unidades, um aumento de 3,1% em relação ao mês anterior e um aumento de 68,7% em relação ao ano anterior. Em abril, a participação de mercado das marcas de automóveis chinesas no mercado europeu de veículos elétricos a bateria ultrapassou 15% pela primeira vez, com vendas de 38.281 unidades, mais que o dobro em relação ao ano anterior; a participação de mercado no segmento de veículos híbridos plug-in foi de quase 29%.

O primeiro-ministro da Baixa Saxônia, Stephan Weil, defendeu que o Grupo Volkswagen pode produzir na Alemanha modelos desenvolvidos em conjunto com parceiros chineses, a fim de trazer capacidade de produção adicional de volta para a Europa. O primeiro ônibus articulado elétrico fabricado na China chegou a Bogotá, Colômbia, e outros 9 veículos do mesmo lote estão a caminho, com mais de 700 unidades previstas para entrar em operação posteriormente. O governo vietnamita emitiu a Resolução nº 202/2026/NĐ-CP, estendendo a isenção da taxa de registro inicial para veículos elétricos a bateria até 31 de dezembro de 2030, e nos dois anos seguintes, a taxa será metade da taxa de registro de veículos a gasolina e diesel com o mesmo número de assentos. A África do Sul planeja, por meio da Comissão de Administração do Comércio Internacional, incluir materiais de bateria como terras raras, ferro, lítio, grafite, cobre e cobalto no plano de incentivos da indústria automotiva, exigindo que a origem dos materiais e a agregação de valor local atinjam 50%. O governo colombiano divulgou um projeto de decreto para implementar tarifa zero para os modos de montagem CKD e SKD, promovendo a montagem local de veículos elétricos e híbridos, e planeja que os táxis substituídos por meio de renovação de sucata sejam exclusivamente veículos elétricos a bateria. As vendas de veículos elétricos na Bolívia cresceram significativamente, com marcas como BYD, ION TT, Hyptec HT e a marca local Quantum apresentando vendas notáveis, e também houve crescimento em motocicletas elétricas e triciclos elétricos. A montadora vietnamita de veículos elétricos VinFast está colaborando com a Nvidia e a empresa israelense de inteligência artificial Autobrains para desenvolver táxis autônomos de nível 4 para o mercado do Sudeste Asiático.

O Ministério do Comércio e Indústria da Índia emitiu uma ordem de correção de controle de qualidade para aparelhos de ar condicionado, introduzindo cláusulas revisadas para a importação de compressores hermeticamente selados para refrigeração, ar condicionado e bombas de calor, que entrou em vigor em 8 de maio de 2026. A Organização Internacional de Normalização publicou a ISO 16079-1:2026 "Monitoramento e diagnóstico de condição de turbinas eólicas — Parte 1: Diretrizes gerais", fornecendo princípios orientadores para métodos de detecção, diagnóstico e previsão de modos de falha. O Parlamento Europeu aprovou o regulamento de economia circular da UE, exigindo que o plástico usado em carros novos contenha pelo menos 15% de plástico reciclado em seis anos e 25% em dez anos, dos quais pelo menos 20% do plástico reciclado deve vir de veículos em fim de vida ou peças usadas recicladas; a partir de cinco anos após a entrada em vigor do novo regulamento, será proibida a exportação de veículos considerados incapazes de circular; após três anos, será introduzido um regime de responsabilidade alargada do produtor, com os fabricantes arcando com os custos de coleta e processamento de veículos em fim de vida. A Comissão Europeia concluiu o trabalho político sobre a imposição de direitos compensatórios sobre veículos híbridos plug-in chineses, que serão implementados após a aprovação da maioria dos Estados-Membros. A Comissão Europeia está estudando a diversificação da cadeia de suprimentos para reduzir a dependência da China e considerando o uso mais frequente de medidas de salvaguarda no comércio para lidar com o aumento das importações chinesas.