De acordo com pt.wedoany.com-O Aeroporto de Danbury, em Connecticut, garantiu um subsídio de US$ 4,2 milhões da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) para reparar sua pista auxiliar, evitando que ela fosse desativada ou até mesmo fechada, graças a um registro datado de décadas atrás.

Ao revisar registros arquivados do aeroporto, autoridades descobriram que esta pista foi designada como pista de redução de ruído na década de 1990, e não simplesmente como uma pista de vento cruzado. Essa constatação tornou o projeto elegível para financiamento pelo Programa de Melhoria de Aeroportos, após solicitações anteriores de subsídio terem sido negadas.

O administrador do aeroporto, Mike Safranek, disse ao Stamford Advocate que encontrou o documento ao consultar registros arquivados. Após registrar a designação histórica da pista, a FAA aprovou o subsídio para o projeto de reparo, que já foi aceito pelo Conselho Municipal de Danbury.

Autoridades aeroportuárias destacaram que, sem este subsídio, a cidade teria dificuldades para arcar com os cerca de US$ 4 milhões necessários para o reparo. A pista envelhecida havia se deteriorado a ponto de ser considerada para fechamento.

Embora não seja a principal superfície de pouso e decolagem do aeroporto, a pista oferece uma alternativa quando ventos cruzados tornam a operação na pista principal desfavorável. Manter essa capacidade foi a principal motivação do aeroporto para buscar assistência federal.

De acordo com o Stamford Advocate, o Aeroporto de Danbury é um dos aeroportos de aviação geral mais movimentados de Connecticut, com cerca de 70 mil operações anuais e aproximadamente 220 aeronaves baseadas. O aeroporto apoia escolas de voo, operadores de fretamento, empresas de manutenção e instalações de armazenamento de aeronaves.

A obra de reparo da pista está prevista para começar nos próximos meses.