De acordo com pt.wedoany.com-O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) concedeu um financiamento de R$ 377,2 milhões à Brado Logística para modernizar as operações ferroviárias, expandir a capacidade logística e fortalecer o transporte multimodal no país. Os recursos serão aplicados em obras de infraestrutura, aquisição de equipamentos e desenvolvimento tecnológico.
Desse total, R$ 305,2 milhões foram contratados por meio da linha de crédito ferroviário do FINEM e do programa "Mais Inovação", enquanto outros R$ 72 milhões foram disponibilizados pelo FINAME, destinados especificamente à aquisição de locomotivas para ampliar a capacidade de transporte. Os contratos foram assinados em agosto e setembro de 2025, ambos com prazo de 10 anos. Estima-se que o projeto gerará 586 postos de trabalho durante sua execução, incluindo 171 empregos diretos e 415 indiretos, abrangendo operações, cadeia de suprimentos e áreas próximas aos terminais.
O principal financiamento será direcionado ao Projeto Carrossel, que visa criar um corredor central de distribuição de cargas ao longo do eixo Santos, Sumaré (SP) e Rondonópolis (MT), por meio da integração de engenharia civil, automação e novos equipamentos. O projeto tem como objetivo conectar os centros industriais ao mercado interno de forma mais eficiente, com menores custos logísticos e maior sustentabilidade.
Os equipamentos adquiridos incluem pórticos para movimentação de contêineres nos terminais ferroviários. Com maior capacidade de carga e precisão operacional, esses equipamentos aceleram os processos de carga e descarga, aumentando a segurança e a produtividade. O projeto também investe em sistemas de informação e tecnologia para monitoramento e otimização, além de reformas físicas nos terminais e obras de infraestrutura.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, afirmou que o aumento da eficiência na movimentação de contêineres reduz custos e prazos de entrega, fortalece a competitividade e promove a inovação no transporte ferroviário. Em comparação com o transporte rodoviário exclusivo, as emissões de CO₂ podem ser reduzidas em até sete vezes.
No primeiro trimestre deste ano, o orçamento do Projeto Carrossel foi de R$ 23 milhões, com investimentos distribuídos em três áreas principais: engenharia, ativos e tecnologia. Entre abril e dezembro, está prevista a continuidade do cronograma já iniciado, com um orçamento planejado de R$ 35 milhões, distribuídos em investimentos em dois terminais e nas mesmas áreas estratégicas.
O CEO da Brado Logística, Luciano Johnsson, afirmou que este é um marco na trajetória de inovação da empresa. O projeto concretiza o objetivo de aliar tecnologia e sustentabilidade, modernizando ainda mais o transporte multimodal brasileiro. A empresa é a primeira no Brasil a realizar um projeto desse tipo e acredita que ele se tornará uma referência em eficiência logística no futuro.
Esses investimentos fortalecem o papel da empresa na logística ferroviária de cargas conteinerizadas e ampliam a infraestrutura necessária para o crescimento do transporte multimodal no Brasil. Historicamente concentrada no transporte de granéis sólidos minerais e agrícolas, a ferrovia agora aumenta sua participação na circulação de cargas gerais e produtos de alto valor agregado.
Os recursos serão liberados por meio de reembolso de valores executados, e a empresa poderá solicitar ao BNDES o pagamento do financiamento conforme as etapas definidas no cronograma.
A Brado é a principal operadora de contêineres do Brasil, responsável por 86% do transporte ferroviário de cargas (em TKU), possuindo infraestrutura própria composta por locomotivas, vagões, contêineres, terminais e armazéns, além de parcerias estratégicas com os principais centros de consumo do país.
