Momenta, da China, lista em Hong Kong e arrecada 6,8 bilhões de HKD

De acordo com pt.wedoany.com-A Momenta listou-se na Bolsa de Valores de Hong Kong em 8 de julho, oferecendo aos investidores do mercado aberto uma nova forma de investir em inteligência artificial física, sistemas de IA projetados para perceber, raciocinar e agir no mundo físico.

Com base no preço de oferta de 295,6 HKD (aproximadamente 37,7 USD) por ação, e assumindo o exercício integral da opção de lote suplementar, a Momenta realizou uma oferta global de aproximadamente 22,93 milhões de ações, arrecadando um total de cerca de 6,8 bilhões de HKD (aproximadamente 867,1 milhões de USD). A oferta pública foi subscrita mais de 414 vezes, enquanto a oferta internacional (excluindo investidores âncora e antes do exercício da opção de lote suplementar) foi subscrita cerca de 44 vezes. As ordens institucionais ultrapassaram 100 bilhões de HKD (aproximadamente 12,8 bilhões de USD), abrangendo fundos soberanos e capital de longo prazo de 15 países e regiões.

Os investidores âncora da Momenta incluem instituições globais como GIC, Fidelity International, BlackRock, Franklin Templeton, Abu Dhabi Investment Authority, Canada Pension Plan Investment Board, Temasek, Wellington e Schroders. Capital de longo prazo da China também participou, fortalecendo o posicionamento da empresa no mercado de mobilidade inteligente da China.

Segundo a Momenta, as subscrições de capital de longo prazo excederam 15 vezes o tamanho da emissão. A empresa também trouxe 14 instituições como investidores âncora, com um total de subscrições âncora de aproximadamente 3 bilhões de HKD (cerca de 382,6 milhões de USD), ou seja, cerca de 376 milhões de USD. O grupo de investidores inclui fundos internacionais de longo prazo, fundos soberanos focados em crescimento de valor de longo ciclo, investidores estratégicos do setor e instituições chinesas de longo prazo.

Em seu discurso de listagem, o CEO da Momenta, Cao Xudong, afirmou que, ao fundar a empresa há dez anos, tinha a missão de "melhor IA, melhor vida". A empresa estabeleceu três visões de dez anos: salvar um milhão de vidas em dez anos, liberar 100% do tempo de deslocamento em dez anos e dobrar a eficiência logística e de transporte em dez anos. Ele disse que já proporcionou uma experiência de direção mais segura para mais de um milhão de usuários.

Cao Xudong afirmou que a última década ensinou a IA a dirigir, e a próxima década trará cenários de serviço robótico exclusivos para cada família, incluindo babás, médicos e professores, inaugurando o "momento GPT" da IA física. Ele espera que, juntamente com todas as empresas chinesas de IA, possam escrever a lenda do Vale do Silício oriental.

A Momenta se autodenomina uma construtora de modelos fundamentais de IA física, fundada em 2016. Em abril deste ano, seu modelo mundial R7 fez sua estreia em produção em massa, dando um passo em direção à implantação em larga escala de sistemas de IA física. O R7 é um modelo fundamental projetado para entender as leis da física e inferir como o mundo evolui, apoiando a implantação da Momenta em veículos de passeio, veículos de entrega não tripulados, caminhões não tripulados e táxis não tripulados, com planos de expansão para o setor de robótica.

A Momenta se posiciona como uma empresa de plataforma, usando um grande modelo para apoiar veículos de passeio, táxis não tripulados e veículos de entrega não tripulados, com planos de expandir para caminhões não tripulados em 2027. Seu modelo mundial contém três níveis: na fase de pré-treinamento, através do pré-treinamento com grandes quantidades de dados de direção reais, o modelo comprime leis da física, senso comum e relações de causa e efeito no sistema; na fase de simulação, obtendo ambientes de treinamento através de simulação em malha fechada, o modelo pode inferir como o mundo evolui com as mudanças em seu comportamento, enquanto avalia o desempenho em cenários de cauda longa; na fase de aprendizado por reforço, o sistema passa de aprendizado por imitação para "imaginar e aprender", aprendendo a tomar decisões em cenários complexos e melhorando o desempenho em situações extremas.

A Momenta afirma que o modelo mundial R7 é baseado em mais de 12 bilhões de quilômetros de quilometragem real de veículos gerados por seu negócio de produção em massa, e mais de 100 milhões de dados de ouro extraídos desses quilômetros. A empresa afirma que o modelo pode evoluir através de aprendizado por reforço e auto-jogo.

Em 2025, os gastos com P&D da Momenta foram de 1,869 bilhão de RMB (aproximadamente 274,8 milhões de USD), representando 77,5% da receita anual. De 2023 a 2025, os gastos acumulados com P&D atingiram 4,66 bilhões de RMB (aproximadamente 685,1 milhões de USD). Em 31 de dezembro de 2025, a Momenta tinha 1.157 funcionários de P&D, representando quase 82% do total de funcionários, dos quais mais de dois terços possuíam mestrado ou superior.

A Momenta já alcançou cobertura nacional de Assistência de Navegação Urbana (NOA) sem mapa, um recurso de assistência à direção que opera em ambientes urbanos sem depender de mapas de alta definição. A empresa também é uma das primeiras a usar modelos de ponta a ponta em larga escala e aprendizado por reforço para direção inteligente.

De acordo com dados da China Insights Consultancy, a Momenta é a primeira provedora independente de soluções na China a alcançar a implantação em produção em massa da tecnologia NOA urbana. Entre os provedores independentes de soluções NOA urbana na China, a empresa ocupa o primeiro lugar em três indicadores: vendas de veículos equipados com soluções NOA urbana nos 12 meses até 28 de fevereiro; número acumulado de projetos vencidos em licitações até 28 de fevereiro; e número acumulado de modelos de produção em massa equipados com soluções NOA urbana até 28 de fevereiro. Nos 12 meses até 28 de fevereiro, a Momenta ficou em primeiro lugar entre os provedores globais independentes de soluções NOA urbana em vendas de NOA urbana, com uma participação de mercado de 65%.

Um dia antes da listagem, a Momenta afirmou que seu negócio de produção em massa já havia ultrapassado 1 milhão de unidades implantadas. Em 31 de dezembro de 2025, a Momenta havia estabelecido parcerias com 24 das principais montadoras globais, incluindo nove das dez maiores montadoras do mundo: Toyota, General Motors, Mercedes-Benz, BMW Group China, Hyundai (incluindo Kia), Volkswagen, BYD, Honda e Ford, além de colaborações com montadoras chinesas como SAIC Motor, GAC Group, Chery, FAW Group, Geely, Great Wall Motors e Dongfeng Motor.

A receita da Momenta foi de 743 milhões de RMB (aproximadamente 109,2 milhões de USD) em 2023, 1,325 bilhão de RMB (aproximadamente 194,8 milhões de USD) em 2024 e 2,413 bilhões de RMB (aproximadamente 354,8 milhões de USD) em 2025, com uma taxa de crescimento anual composta superior a 80%. A receita de licenciamento aumentou de 23 milhões de RMB (aproximadamente 3,4 milhões de USD) em 2023 para 968 milhões de RMB (aproximadamente 142,3 milhões de USD) em 2025. A Momenta afirma que a receita de licenciamento tem alto retorno marginal e será o núcleo para sustentar o crescimento da receita.

A margem bruta da Momenta subiu de 17,5% em 2023 para 71,6% em 2025. O prejuízo ajustado foi reduzido para 303 milhões de RMB (aproximadamente 44,5 milhões de USD) em 2025. Em 31 de dezembro de 2025, as reservas de caixa da Momenta ultrapassavam 10,9 bilhões de RMB (aproximadamente 1,6 bilhão de USD), e a empresa afirma que isso apoiará seu negócio de táxis não tripulados e expansão global.