Tesla investe mais 250 milhões de dólares e eleva capacidade de produção de baterias na fábrica alemã para 18 GWh

De acordo com pt.wedoany.com-A Tesla injetou novamente 250 milhões de dólares na Gigafactory Berlin, elevando a meta anual de produção de células de bateria 4680 de 8 GWh para 18 GWh, mais que duplicando o objetivo original.

A Tesla fez o anúncio a 7 de julho. Com este novo investimento, o montante acumulado apenas na unidade de células de bateria aproxima-se dos mil milhões de euros, destinados a transformar Berlim num importante centro europeu de fabrico de baterias. Atualmente, a Europa procura reduzir a sua dependência da cadeia de abastecimento asiática de baterias. A célula 4680, assim designada pelas suas dimensões de 46 mm × 80 mm, é um produto-chave da Tesla para reduzir custos e simplificar a estrutura dos packs de baterias. Esta célula armazena mais energia, permitindo reduzir o número de componentes no pack. No entanto, a sua produção em larga escala colocou desafios de engenharia à Tesla, com constrangimentos de capacidade que afetaram a produção de veículos. A duplicação da capacidade na fábrica de Berlim demonstra a confiança da Tesla no domínio deste processo e na aceleração da produção local na Europa.

O anúncio inclui ainda um programa de inovação aberta denominado "Cell Giga Challenge", que convida startups de baterias a testar as suas soluções nas linhas de produção da Tesla na Alemanha, com inscrições até 24 de julho. Esta iniciativa permite que tecnologias externas sejam validadas à escala industrial real, enquanto a Tesla obtém acesso a tecnologias de ponta no mercado de baterias para fazer face à concorrência de fabricantes chineses e sul-coreanos em novos sistemas químicos e expansão de capacidade.

Atualmente, a maior parte da capacidade de produção de baterias está concentrada na China, que domina desde a extração mineral até à montagem de baterias. A Europa e os Estados Unidos estão a acelerar a construção de fábricas locais para reduzir essa dependência, sendo a expansão da fábrica de Berlim parte dessa estratégia. No que diz respeito aos sistemas químicos das baterias, o mercado ainda não tem um vencedor claro: as baterias de lítio-níquel-cobalto-manganês de alta densidade energética e as baterias de fosfato de ferro-lítio de baixo custo para armazenamento de energia têm cada uma as suas vantagens, enquanto novas tecnologias, como as baterias de estado sólido, estão em desenvolvimento. A célula 4680 da Tesla visa melhorar o desempenho dentro da primeira categoria química. O maior valor da cadeia industrial reside na produção em escala, correndo os países que apenas exportam matérias-primas o risco de margens reduzidas.