De acordo com pt.wedoany.com-A empreiteira G F Tomlinson, das Midlands britânicas, concluiu a construção de uma nova instalação no campus Jubilee da Universidade de Nottingham, projetada para pesquisa e testes seguros de alta potência em sistemas de propulsão para os setores de transporte e geração de energia, apoiando o desenvolvimento e teste de tecnologias de propulsão limpa de próxima geração.
Este laboratório especializado, concluído nesta primavera, possui capacidade criogênica e câmaras ambientais adequadas para testes em altitude, permitindo testes seguros de alta potência em sistemas de propulsão utilizando misturas de combustíveis gasosos, amônia e outros combustíveis verdes. A instalação apoiará a pesquisa e inovação em áreas como aeroespacial, automotiva, naval e geração de energia, e estará conectada à capacidade de teste físico de megawatts do vizinho Centro de Eletrônica de Potência e Máquinas Elétricas (PEMC).
O projeto construiu um edifício avançado de estrutura de aço com revestimento metálico, projetado para harmonizar com as instalações circundantes do campus. O edifício foi equipado com portas de alto isolamento acústico para controlar o ruído operacional e integra painéis fotovoltaicos (PV) para geração de energia renovável no local, contribuindo para os objetivos de sustentabilidade do projeto e a classificação BREEAM "Excelente".
O financiamento do projeto provém da sétima rodada do programa emblemático "Fundo de Parceria de Investimento em Pesquisa do Reino Unido" (UKRPIF) da Research England, do Porto Franco das East Midlands (East Midlands Freeport), de parceiros da indústria e da universidade, visando criar um ambiente de pesquisa de classe mundial para o desenvolvimento de futuros sistemas de propulsão e tecnologias de combustíveis verdes.
Ao longo do projeto, a G F Tomlinson trabalhou em estreita colaboração com a Universidade de Nottingham e as partes interessadas locais, lançando uma série de iniciativas de valor social que beneficiaram estudantes, funcionários e a comunidade em geral. Isso incluiu a oferta de 50 semanas de estágio no canteiro de obras, além de proporcionar estágios para dois alunos de faculdades locais, que aprenderam com as equipes de gestão, topografia e design no local.
O projeto também convidou estudantes de engenharia civil e arquitetura da Universidade de Nottingham e da Universidade de Nottingham Trent para visitas guiadas e palestras, aprofundando sua compreensão sobre construção e design para auxiliar no desenvolvimento acadêmico.
O projeto apoiou a economia local através do uso de parceiros regionais na cadeia de suprimentos, com 97% dos gastos do projeto ocorrendo num raio de 40 milhas do canteiro de obras e 99% dos gastos envolvendo pequenas e médias empresas. Todos os resíduos do canteiro foram desviados de aterros, e veículos de baixas emissões percorreram mais de 1.300 milhas.
