De acordo com pt.wedoany.com-As obras nos pontos de aterragem ao serviço da primeira interligação elétrica submarina entre França e Espanha registaram progressos. A NKT, fabricante e instaladora dinamarquesa de cabos, concluiu dois dos três pontos de aterragem em território francês, ligando os cabos submarinos de corrente contínua de alta tensão de 400 kV à secção terrestre da interligação.

A interligação do Golfo da Biscaia tem uma extensão total de cerca de 400 quilómetros, dos quais aproximadamente 300 quilómetros são troço submarino, ligando a subestação de Cubnezais, em França, à subestação de Gatika, em Espanha. O projeto é promovido pela Inelfe, uma joint venture entre a operadora da rede elétrica espanhola Red Eléctrica e a operadora francesa RTE, com o objetivo de aumentar a capacidade de transmissão entre a Península Ibérica e o resto do continente europeu. O projeto foi classificado como Projeto de Interesse Comum pela União Europeia, tendo recebido um empréstimo de 1,6 mil milhões de euros do Banco Europeu de Investimento e uma subvenção específica de 578 milhões de euros do programa "Mecanismo Interligar a Europa" da UE.

Em 2023, a NKT obteve um contrato chave-na-mão para este projeto, no valor superior a 600 milhões de euros, para cabos de transmissão de corrente contínua de 400 kV. A linha é composta por quatro cabos (dois por circuito) e inclui um troço subterrâneo curto para contornar o desfiladeiro submarino de Capbreton. A NKT comunicou no início deste mês que as obras nos dois pontos de aterragem em França foram concluídas.

O projeto está previsto para entrar em operação comercial em 2028, altura em que a capacidade de intercâmbio de eletricidade entre França e Espanha aumentará dos atuais 2800 megawatts para 5000 megawatts, quase duplicando, reforçando assim a estabilidade das redes elétricas de ambos os países e o grau de integração energética europeia.