De acordo com pt.wedoany.com-A Air Canada e sua subsidiária de lazer, Air Canada Rouge, anunciaram três novas rotas europeias operadas pelo Boeing 737 MAX 8, com partidas dos aeroportos internacionais de Halifax/Stanfield (YHZ), Montreal-Trudeau (YUL) e Toronto Pearson (YYZ), realizando voos transatlânticos com aeronaves de fuselagem estreita.

A Air Canada planeja transferir todos os seus Boeing 737 MAX 8 para a Air Canada Rouge. De acordo com a Aeroroutes, a partir de 2027, a Air Canada transferirá três rotas europeias para a Air Canada Rouge. Essas rotas incluem: Halifax para Bruxelas, Montreal para o Aeroporto de Reykjavik (KEF), Toronto para Reykjavik e Ponta Delgada (PDL). Os voos com partida de Montreal terão início em junho de 2027. Com a realocação das aeronaves de fuselagem estreita para essas rotas, a Air Canada Rouge espera uma melhoria de eficiência de custos de cerca de 20%, além de apoiar o crescimento de rotas de lazer e destinos ensolarados.

Essas rotas incluem: Halifax para Bruxelas (início em 17 de junho de 2027, sazonal, operado por Boeing 737 MAX 8); Montreal para Reykjavik-Keflavik (início em 1 de junho de 2027, sazonal, operado por Boeing 737 MAX 8); Toronto para Ponta Delgada (início em 17 de junho de 2027, sazonal, operado por Boeing 737 MAX 8); Toronto para Reykjavik-Keflavik (início em 2 de junho de 2027, sazonal, operado por Boeing 737 MAX 8). A rota Toronto-Reykjavik, originalmente operada pela Air Canada principal durante o verão do Hemisfério Norte, será transferida para a Air Canada Rouge no próximo ano.

Essas novas rotas marcam uma mudança na forma de operação da Air Canada Rouge. Desde a pandemia de COVID-19, a Air Canada Rouge tem se concentrado em destinos nos Estados Unidos, Caribe e América Latina. Sua primeira rota transatlântica foi a rota de Heathrow, em Londres (inaugurada neste verão, encerrando em 30 de novembro), que retornará à operação principal da Air Canada no inverno. No próximo verão, a Air Canada Rouge retomará voos para a capital britânica, Bélgica, Islândia e Açores. Antes da pandemia, a Air Canada Rouge operava várias aeronaves Boeing 767-300ER, cobrindo diversos destinos no continente europeu.

Nesses voos, os passageiros podem desfrutar das comodidades da cabine oferecidas pelo Boeing 737 MAX 8. A cabine possui 177 assentos, incluindo 12 na classe executiva (assentos reclináveis, refeições quentes, serviço completo de bar), 18 na classe econômica premium (espaço extra para as pernas) e 147 na classe econômica (assentos finos, telas individuais). Os serviços incluem sistema de entretenimento individual sob demanda, Wi-Fi gratuito (para membros Aeroplan), tomadas elétricas nos assentos, além de cerveja, vinho e petiscos gratuitos. No próximo verão, a Air Canada Rouge planeja operar até cinco rotas europeias.