FAA dos EUA planeja adquirir participação na ASI, contratada de contrato de controle de tráfego aéreo de 876 milhões de dólares

De acordo com pt.wedoany.com-Em 15 de outubro, a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) está negociando um acordo de participação acionária com a contratada de software de controle de tráfego aéreo baseado em inteligência artificial Air Space Intelligence (ASI), com o objetivo de obter, por meio de warrants, o direito de comprar ações da empresa no futuro. Documentos internos da FAA mostram que as partes já formaram uma lista de termos preliminar, e as negociações envolvem o projeto de modernização do sistema de gestão de tráfego aéreo dos EUA assumido pela ASI. Em junho deste ano, a empresa obteve um contrato de software concedido pela FAA com duração de 12 anos e valor máximo de 875,9 milhões de dólares.

A transação proposta adota o modelo de warrants, permitindo que a FAA compre ações da ASI sob condições acordadas, com a lista de termos preliminar válida até o final de 2026. Informações divulgadas em 16 de outubro mostram que as negociações ainda estão em estágio inicial, limitadas principalmente a discussões internas de poucos envolvidos, e que a proporção da participação a ser adquirida pela FAA e as condições específicas da transação ainda não foram definidas.

O contrato atual da ASI inclui o Sistema de Dados e Serviços de Gestão de Fluxo de Tráfego Aéreo (FMDS) e o Sistema de Gestão Estratégica de Espaço Aéreo, Rotas e Trajetórias (SMART). O FMDS servirá como plataforma de dados e gestão de fluxo para o centro de comando do sistema de controle de tráfego aéreo da FAA, enquanto o SMART, com base nisso, integra dados de planos de voo, meteorologia, rotas e capacidade do espaço aéreo para realizar previsões de fluxo de tráfego e coordenação de trajetórias de voo. A FAA iniciou o sistema SMART em 21 de setembro, com a primeira implantação voltada para a região da capital dos EUA, e planeja expandir gradualmente o âmbito de aplicação.

Em 13 de outubro, mais de 20 congressistas dos EUA solicitaram que a FAA suspendesse a aplicação do sistema SMART na região de Washington e exigissem esclarecimentos sobre os testes de segurança do sistema, treinamento de pessoal e arranjos de supervisão operacional. Os congressistas também solicitaram que o Government Accountability Office dos EUA avaliasse os potenciais riscos de segurança do software em questão. Atualmente, o sistema tem as sugestões de programação de voos geradas revisadas por pessoal da FAA, e as decisões operacionais finais permanecem sob responsabilidade dos controladores de tráfego aéreo.