De acordo com pt.wedoany.com-A Mammoet, dos Países Baixos, anunciou o lançamento do SK6000, um guindaste com capacidade máxima de elevação de 6.000 toneladas, capaz de içar componentes de até 3.000 toneladas a uma altura de 220 metros. Este é atualmente o guindaste terrestre mais potente do mundo, projetado para grandes projetos de energia e infraestrutura.
O desenvolvimento do SK6000 é uma resposta direta às mudanças na indústria pesada. A Mammoet afirma que o aumento contínuo no peso e na altura de turbinas eólicas offshore, módulos industriais, fundações flutuantes e componentes nucleares tornou necessária uma nova geração de equipamentos de elevação para viabilizar projetos já planejados. O rápido avanço da energia eólica offshore foi o principal impulsionador do SK6000. A tendência de torres, monopilares, jaquetas e fundações flutuantes cada vez maiores criou gargalos de construção, e este guindaste foi desenvolvido para superá-los. Além disso, o SK6000 também é adequado para os setores de petróleo, gás e energia nuclear. Em projetos offshore e petroquímicos, sua vantagem está em reduzir o tempo de integração de módulos gigantes; no setor nuclear, permite a montagem de componentes maiores em ambientes controlados e seu içamento completo, encurtando os ciclos de trabalho no local.
Em termos de especificações técnicas, além da capacidade máxima de elevação de 6.000 toneladas, o SK6000 pode içar 3.000 toneladas a uma altura de 220 metros com sua configuração de lança fixa. De acordo com os dados técnicos da Mammoet, a lança principal tem 171 metros de altura e, com o acessório de lança fixa, a altura máxima de elevação pode chegar a 274 metros. Em relação ao equilíbrio, o SK6000 utiliza 4.200 toneladas de lastro, com uma pressão máxima no solo de 30 toneladas por metro quadrado. Seu design de lastro concentrado é um diferencial importante, eliminando a necessidade de instalar um trilho circular completo, liberando até 45% do espaço no canteiro de obras e facilitando outras operações.
A vantagem deste equipamento reside no suporte a uma construção mais modular. Os clientes podem construir módulos maiores fora do canteiro de obras, transportá-los ao local e içá-los de uma só vez, reduzindo as etapas de conexão e integração no local. A Mammoet destaca que isso encurta as fases de logística, integração e mobilização, reduz o tempo de entrada em operação e aumenta a segurança ao transferir parte da montagem para ambientes mais controlados.
Antes de entrar em operação, o SK6000 passou por um programa de testes supervisionado pela Lloyd's Register. Esse processo certificou a operação segura do equipamento e validou as tabelas de carga em diferentes configurações. Os testes mostraram que todos os componentes suportam 125% de sobrecarga, abrangendo configurações de lança principal de 127 a 171 metros. Na situação mais extrema, foi atingido um momento de carga de 520.000 toneladas-metro, valor que a empresa afirma ser muito superior ao momento nominal do modelo anterior, o SK350.
A eletrificação é outro ponto central do projeto SK6000. O guindaste já concluiu testes de operação totalmente elétrica, podendo operar com emissões zero no local utilizando energia da rede, baterias ou geradores a hidrogênio. Durante os testes, a Mammoet utilizou dois bancos de baterias de 600 kWh em série, fornecendo 1.200 kWh de energia. Essa solução teve impacto mínimo nas operações rotineiras e também reduziu o ruído operacional. Os bancos de baterias necessários para a operação já estão disponíveis em formato padrão de contêiner de 20 pés, aumentando a flexibilidade de transporte e operação do equipamento.
Apesar de seu tamanho imponente, o design do SK6000 foca na mobilização internacional. O guindaste utiliza tecnologia containerizada, podendo ser transportado por contêineres marítimos, e é projetado para montagem rápida no local. Após a conclusão dos testes, o equipamento será desmontado, embalado e enviado para seu primeiro projeto. A Mammoet declarou oficialmente que a fase de desenvolvimento foi concluída e que a máquina passou da fase de compromisso de engenharia para a fase de ativo pronta para implantação comercial.
