De acordo com pt.wedoany.com-O Vietname O vice-presidente do Comité Popular da província de Tây Ninh, Nguyễn Minh Lâm, exigiu que os investidores cooperem estreitamente com os departamentos, setores e localidades relevantes para acelerar os procedimentos legais e os trabalhos preparatórios do projeto do eixo de ligação Long An - Tân Ninh, com foco na limpeza do terreno e na construção de zonas de realojamento, esforçando-se para iniciar o projeto em 2026. Nguyễn Minh Lâm salientou que este projeto, como uma obra de transporte prioritária e chave, tem grande importância para reforçar a interligação regional após o ajustamento e fusão das unidades administrativas, e que as unidades devem cooperar proativamente para resolver atempadamente os estrangulamentos. As 5 localidades designadas como investidores das zonas de realojamento devem selecionar rapidamente os locais, aperfeiçoar o planeamento, os procedimentos fundiários e legais relacionados, de modo a garantir os trabalhos de limpeza do terreno.
De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos de Construção e Investimento em Obras de Transporte da província de Tây Ninh, o investimento total do projeto do eixo de ligação Long An - Tân Ninh ultrapassa os 20,7 biliões de dong, com fontes de financiamento incluindo subsídios do orçamento central, fundos do orçamento local e outros fundos legalmente angariados, e o período de implementação é de 2026 a 2031. A linha principal tem cerca de 74,3 km de extensão, começando na rotunda de Tân An, na freguesia de Tân An, e terminando na Estrada Nacional n.º 22, na freguesia de Bến Cầu; existe também uma ramificação de ligação à Estrada Nacional n.º 1, com cerca de 2,38 km, que coincide com a estrada ĐT.830E planeada, estendendo-se da linha principal na freguesia de Bình Đức até à Estrada Nacional n.º 1. Todo o projeto está dividido em 10 subprojetos independentes, dos quais 5 subprojetos de zonas de realojamento são investidos respetivamente pelo Comité Popular da freguesia de Long An e das freguesias de Thủ Thừa, Đức Huệ, Đông Thành e Mỹ Quý, enquanto os restantes subprojetos são da responsabilidade do Conselho de Gestão de Projetos de Construção e Investimento em Obras de Transporte da província de Tây Ninh, incluindo a limpeza do terreno da linha principal e das ramificações, a construção do troço da rotunda de Tân An até à Rua Nguyễn Đình Chiểu, a Ponte Hùng Vương, o troço da Ponte Hùng Vương até à Estrada Circular n.º 4 e a ramificação de ligação à Estrada Nacional n.º 1, o troço da Estrada Circular n.º 4 até à Estrada Nacional n.º 22, etc.
O vice-diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Construção e Investimento em Obras de Transporte da província de Tây Ninh, Trần Thiện Trúc, afirmou que atualmente se concentram em aperfeiçoar vários procedimentos importantes, com destaque para a determinação do eixo central da rota e do âmbito da linha vermelha de limpeza do terreno do 6.º subprojeto, fornecendo a base para os passos seguintes. A unidade de consultoria já realizou o levantamento topográfico e elaborou o dossiê de projeto, prevendo-se a sua conclusão em julho de 2026; após aprovação, serão realizados os trabalhos de marcação e cravação de estacas para a limpeza do terreno, transferindo para as localidades a organização das medições e a elaboração dos dossiês de compensação, subsídios e realojamento. De acordo com o plano, o 6.º subprojeto concluirá o relatório de estudo de viabilidade em setembro de 2026, realizará a medição e inspeção do estado atual de outubro de 2026 a fevereiro de 2027, e concluirá todos os procedimentos de compensação, subsídios e realojamento em 2027, esforçando-se para entregar o terreno em junho de 2027. Os restantes subprojetos de construção de obras estão a avançar com os preparativos de investimento, planeando concluir a seleção da unidade de consultoria, a elaboração e aprovação do relatório de estudo de viabilidade em 2026, concluir a elaboração do projeto de construção e do orçamento em maio de 2027, selecionar posteriormente o empreiteiro e iniciar a construção a partir de junho de 2027.
A província de Tây Ninh classificou este projeto como uma das obras de transporte mais prioritárias. Como principal eixo de transporte entre as antigas províncias de Long An e Tây Ninh, o projeto realiza a interligação desde o centro administrativo provincial, localizado na freguesia de Long An, até às regiões ocidentais e fronteiriças, ligando simultaneamente eixos estratégicos de transporte como a Estrada Nacional n.º 1, a Estrada Circular n.º 4 de Ho Chi Minh e a Estrada Nacional n.º 22. Para criar recursos de implementação, a província de Tây Ninh já sugeriu que o governo oriente o Ministério das Finanças a alocar cerca de 12,9 biliões de dong do orçamento central para apoiar o investimento. Após a conclusão do projeto, espera-se formar um corredor de transporte no sentido este-oeste, reforçar a ligação regional, conectar o centro administrativo provincial com zonas urbanas, parques industriais, postos fronteiriços e a rede de transportes regional, alargando assim o espaço de desenvolvimento, explorando eficazmente o potencial e as vantagens de cada região, e impulsionando o crescimento económico e social da província de Tây Ninh na nova fase.
