De acordo com pt.wedoany.com-A joint venture H4 Marseille Fos assinou um acordo estratégico de cooperação com a Électricité de France (EDF) para garantir o fornecimento de eletricidade de baixo carbono de longo prazo para o projeto e-SAF no complexo industrial de Fos-sur-Mer, na França. O núcleo deste acordo é a construção de um portfólio diversificado de eletricidade de baixo carbono que integra energias renováveis e nuclear, fornecendo eletricidade para a produção de Combustível de Aviação Sustentável (e-SAF) a partir de 2032.
Como parte da cooperação, as duas partes assinaram um Contrato de Alocação de Energia Nuclear (CAPN) de dez anos, o primeiro desse tipo assinado pela EDF com um produtor de hidrogênio e combustíveis sintéticos. A H4 Marseille Fos, uma joint venture formada pela Hy2gen France e pela desenvolvedora H2V, visa apoiar o objetivo da União Europeia de reduzir a dependência de importações de energia fóssil e fornecer um fornecimento estável e de longo prazo de combustível sustentável para a aviação. Os Combustíveis Renováveis de Origem Não Biológica (RFNBO), como o e-SAF, são considerados como tendo um papel duplo na melhoria da pegada climática da aviação e no aumento da segurança de abastecimento da Europa.
Com o fornecimento de eletricidade garantido, espera-se que o projeto tome uma Decisão Final de Investimento (FID) em 2028. A partir de 2032, a fábrica utilizará a tecnologia de metanol para querosene de aviação, produzindo 75.000 toneladas de e-SAF por ano. Em comparação com o querosene fóssil, este processo pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa em até 84%, o que equivale a evitar cerca de 240.000 toneladas de CO2 equivalente por ano. O projeto apoia a meta do regulamento ReFuelEU da Aviação da UE de que o e-SAF represente 10% do combustível de aviação até 2040, ao mesmo tempo que se alinha com a Estratégia Nacional do Hidrogênio revisada da França. A H4 Marseille Fos representa um investimento de 1,6 bilhão de euros na França e criará 165 empregos diretos.
A H4 Marseille Fos é projetada em torno da tecnologia de metanol para querosene de aviação, podendo processar metanol eletrônico transportado por via marítima no local e convertê-lo em e-SAF. De uma perspectiva estratégica de longo prazo, esta rota tecnológica permite a importação de metanol eletrônico com boa relação custo-benefício da África para a Europa e sua aplicação industrial, criando assim uma cadeia de produção flexível que conecta a demanda europeia com recursos renováveis globais, estabelecendo uma base de fornecimento diversificada para combustível de aviação sustentável europeu.
Para a produção de e-SAF, a certificação regulatória da eletricidade de baixo carbono é crucial. O Regulamento Delegado da UE 2023/1184 geralmente exige o uso de eletricidade renovável para produzir hidrogênio RFNBO, mas permite que a eletricidade da rede de baixo carbono seja considerada totalmente renovável sob condições específicas. Devido à alta proporção de energia nuclear de baixo carbono na matriz de geração da rede elétrica da França continental, a intensidade média de carbono é inferior a 18 gramas de CO2 equivalente por megajoule. Ao adquirir energia nuclear da EDF e combiná-la com Acordos de Compra de Energia (PPAs) renováveis adicionais, a H4 Marseille Fos estabeleceu uma base regulatória para que seu hidrogênio obtenha a certificação RFNBO, qualificando-se assim para as cotas europeias de e-SAF. A alta proporção de energia nuclear na rede francesa também fornece uma pegada de carbono estável e previsível para o projeto.
A eletricidade representa cerca de um terço do custo total de produção do e-SAF, portanto, um fornecimento de eletricidade competitivo e previsível é fundamental para o sucesso do projeto. A H4 Marseille Fos depende de dois componentes complementares: o desenvolvimento de PPAs adicionais de eletricidade renovável por meio da EDF Power Solutions France e a obtenção de cerca de 150 MW de capacidade nuclear da EDF por meio do contrato CAPN, com duração de dez anos a partir do início da operação comercial, atendendo a uma grande parte da demanda anual de eletricidade de cerca de 2,8 TWh. O acordo estipula uma distribuição equilibrada de oportunidades e riscos relacionados à geração real de eletricidade, dando continuidade à estrutura estabelecida pela EDF em outros acordos CAPN com clientes industriais.
Alexis Martinez, Diretor-Geral da H2V e Diretor de Projetos da H4 Marseille Fos, afirmou que a assinatura do CAPN com a EDF é um passo decisivo para o projeto, garantindo o fornecimento de eletricidade de baixo carbono por um período de dez anos e criando certeza de planejamento de longo prazo para a decisão final de investimento. Cyril Dufau-Sansot, CEO da Hy2gen, disse que o acordo fornece uma estrutura de fornecimento de eletricidade de baixo carbono de longo prazo para um projeto e-SAF desta escala, sendo uma condição necessária para a competitividade do projeto.
