De acordo com pt.wedoany.com-A China Merchants Energy Shipping Co., Ltd. (abreviada como "China Merchants Energy Shipping", 601872.SH) emitiu um anúncio em 17 de julho de 2026, informando que a empresa, por meio de uma subsidiária integral no exterior, planeja assinar um "Contrato de Construção Naval" com uma empresa afiliada da China Merchants Shipbuilding Industry Group Co., Ltd. (abreviada como "China Merchants Shipbuilding") para construir seis novos navios graneleiros de grande porte (Very Large Ore Carrier, VLOC) de nova geração, com capacidade de 343.000 toneladas de porte bruto, eficientes e ecologicamente corretos. O investimento total do projeto está estimado em não mais de 4,93 bilhões de yuans. A entrega dos navios está prevista para ocorrer entre 2029 e 2030.
A China Merchants Energy Shipping é a empresa principal do grupo China Merchants Group Co., Ltd. (abreviado como "China Merchants Group") no setor de transporte de energia, listada na Bolsa de Valores de Xangai em 2006. Suas principais atividades incluem transporte de petroleiros, transporte de carga a granel seca, transporte de gás natural liquefeito e transporte de contêineres. A China Merchants Shipbuilding também é controlada pelo China Merchants Group, portanto, esta transação constitui uma transação com partes relacionadas. As principais atividades da China Merchants Shipbuilding incluem a fabricação de navios e equipamentos relacionados, bem como a fabricação de equipamentos auxiliares para navios.
De acordo com o anúncio, a construção dos novos VLOCs é uma decisão tomada pela empresa com base no plano de desenvolvimento da frota, visando promover a construção da frota de graneleiros, otimizar a estrutura de tipos e idades dos navios, consolidar a cooperação com grandes clientes e melhorar a competitividade do mercado e a capacidade de lucro sustentável da frota de carga a granel seca. Em termos de precificação, a empresa realizou uma consulta e comparação de preços com estaleiros terceiros com capacidade de construção, com base em cláusulas comerciais principais, como prazo de entrega, nível de preço do navio, plano técnico e condições de pagamento. Os resultados mostraram que a China Merchants Shipbuilding possui vantagens relativas em condições-chave. Os fundos para a construção dos navios serão obtidos por meio de uma combinação de recursos próprios e financiamento externo.
Esta transação foi aprovada pelo Comitê de Auditoria do Sétimo Conselho de Administração e pela reunião especial de diretores independentes da empresa. O acionista controlador da empresa, China Merchants Steamship Company Limited, apresentou uma proposta provisória ao Conselho de Administração em 17 de julho de 2026, submetendo esta transação com partes relacionadas à apreciação da primeira assembleia geral extraordinária de acionistas de 2026, na qual os acionistas relacionados com interesses na transação se absterão de votar.
Desde o início deste ano, a China Merchants Energy Shipping divulgou publicamente pedidos de vários tipos de navios, incluindo 10 Very Large Crude Carriers (VLCC) e 1 navio petroleiro de transporte (construído pela Dalian Shipbuilding), 4 navios porta-contêineres de 3.000 TEU (construídos pelo estaleiro Jinling da China Merchants Shipbuilding), 4 navios porta-contêineres de 8.200 TEU (construídos pela China Merchants Heavy Industry (Jiangsu)) e 4 navios porta-contêineres de 1.800 TEU (construídos pelo estaleiro Qingshan da China Merchants Shipbuilding). A encomenda destes seis VLOCs expandirá ainda mais a escala da frota da empresa. Atualmente, a frota gerenciada pela China Merchants Energy Shipping (incluindo pedidos) já ultrapassa 370 navios, com capacidade total de transporte superior a 52 milhões de toneladas de porte bruto, ocupando uma posição de destaque global.
