De acordo com pt.wedoany.com-O Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável de Espanha (Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible) lançou um concurso público de 6,4 milhões de euros para o projeto de uma via de ligação entre as autoestradas A-3 e A-7. Esta ligação conectará o quilómetro 331,5 da A-3 (perto de Cheste) ao quilómetro 333,5 do arco norte da circunvalação da A-7.

O objetivo do projeto é otimizar o tráfego de passagem entre o corredor interior ocidental e o corredor costeiro mediterrânico, proporcionando uma rota alternativa para o Porto de Valência através da V-30, e servindo como outra via de acesso à área metropolitana de Valência a partir da A-3.

A ação proposta inclui o projeto do troço inicial de ligação entre a A-3 e a A-7, com prioridade para uma velocidade de projeto de 120 km/h, bem como um entroncamento intermédio com a estrada CV-374. O objetivo geral do projeto é melhorar as condições de circulação e a segurança rodoviária dos sistemas de tráfego de curta e longa distância na área metropolitana de Valência.

A autoestrada A-3 é a principal via de alta capacidade que liga Valência ao oeste da Península Ibérica, conectando o eixo Madrid-Valência a todas as principais vias norte-sul e, indiretamente, ao Porto de Valência através da V-30. Serve também uma vasta zona industrial em expansão, vários núcleos populacionais, zonas residenciais e importantes centros de atração e geração de viagens. No entanto, nos troços próximos da área metropolitana de Valência, especialmente no sub-troço entre Chiva e o entroncamento com a A-7, a mistura de tráfego de longa distância com tráfego local de curta distância agrava-se, gerando problemas de funcionalidade, nível de serviço e segurança rodoviária.

O evento DANA (catástrofe de chuvas intensas) de outubro de 2024 ameaçou interromper a única ligação rodoviária direta de alta capacidade entre Madrid e a área metropolitana de Valência, o que realçou a necessidade desta ligação, permitindo uma gestão flexível do tráfego em situações semelhantes no futuro. Para facilitar a construção, esta nova via de ligação, com cerca de 13 km de extensão, será dividida em dois projetos de construção independentes, de modo a poderem ser licitados separadamente.