De acordo com pt.wedoany.com-O BMW Group, a Toyota Motor Europe, a Bosch e a Repsol lançaram um projeto piloto em Espanha para verificar a viabilidade de reduzir emissões utilizando gasolina 100% renovável em veículos a motor de combustão interna, sem necessidade de modificar os veículos ou adicionar novas infraestruturas.
O plano teve início em julho, com duração de seis meses, e operará uma frota de cerca de 20 veículos BMW e Toyota, utilizando a gasolina renovável Nexa 95 produzida pela Repsol. O projeto será monitorizado através da plataforma digital Digital Fuel Twin, desenvolvida pela Bosch, que visa rastrear e certificar a utilização do combustível ao longo de todo o seu ciclo de vida.
O projeto pretende fornecer evidências técnicas e operacionais sobre a viabilidade dos chamados "Veículos Exclusivamente Alimentados por Combustíveis Elegíveis (VEEF)", que podem complementar a eletrificação na estratégia de descarbonização dos transportes na Europa. Stefan Heller, responsável pelo projeto no BMW Group, afirmou que a abertura tecnológica é um pilar fundamental da estratégia da empresa, e que a BMW visa oferecer veículos cada vez mais eficientes e sustentáveis, sendo que este projeto fornecerá informações valiosas para o desenvolvimento de soluções de mobilidade com baixas emissões.
O ensaio centrar-se-á em três aspetos principais: verificar a disponibilidade comercial da gasolina renovável, validar a tecnologia digital para certificar a utilização do combustível e demonstrar que os veículos existentes podem utilizar este combustível com as infraestruturas atuais. O sistema Digital Fuel Twin, fornecido pela Bosch, integra informações de veículos, postos de abastecimento e transações de reabastecimento, verificando em tempo real o consumo de gasolina renovável. Marko Babic, responsável pelo projeto na Bosch, salientou que o sistema proporciona transparência digital na cadeia de valor do combustível, desde a produção até ao utilizador final, criando assim a confiança e a rastreabilidade necessárias para expandir a utilização de combustíveis renováveis.
Um dos principais objetivos do projeto é demonstrar que é possível reduzir emissões utilizando veículos e infraestruturas existentes. Ao contrário de tecnologias que exigem investimento em novas estações de carregamento ou veículos específicos, a gasolina renovável utilizada no piloto é totalmente compatível com os motores de combustão interna atuais.
A Repsol é o único fornecedor a vender gasolina 100% renovável em postos de abastecimento públicos, utilizando matérias-primas em conformidade com a Diretiva de Energias Renováveis da União Europeia para produzir o combustível, o que permite reduzir significativamente as emissões de gases com efeito de estufa em comparação com os combustíveis fósseis. Estíbaliz Pombo, Diretora Adjunta de Produtos Energéticos da Repsol, afirmou que os combustíveis renováveis expandem as opções para descarbonizar os transportes utilizando infraestruturas existentes, e que os resultados deste projeto demonstrarão o valor de uma estratégia baseada na neutralidade tecnológica.
Além de avaliar o desempenho operacional, os dados obtidos serão utilizados para apoiar o debate regulatório em curso na UE sobre o futuro da mobilidade. Embora as políticas da UE priorizem a eletrificação, as empresas participantes consideram que os combustíveis renováveis podem ajudar a reduzir emissões, especialmente para a grande frota de veículos a motor de combustão interna que continuará a circular nos próximos anos. Pascal Ruch, Vice-Presidente de Assuntos Corporativos e Governamentais da Toyota Europa, comentou que os combustíveis renováveis podem desempenhar um papel complementar à eletrificação, e que este projeto visa demonstrar que já é possível reduzir significativamente as emissões, tanto em veículos novos como nos existentes.
