De acordo com pt.wedoany.com-A General Motors (GM.N) elevou novamente em 21 de julho sua previsão de lucro para 2026, impulsionada pela forte demanda no mercado americano por picapes e SUVs de alto preço, que aumentou o lucro operacional principal do segundo trimestre em 30% em relação ao ano anterior. Apesar de os consumidores enfrentarem fatores adversos como aumento dos preços dos combustíveis, inflação persistente e desaceleração do crescimento do emprego, o desempenho da montadora de Detroit superou facilmente as expectativas dos analistas.
O forte lucro da General Motors no mercado norte-americano foi impulsionado por preços estáveis. O preço médio de venda nos EUA neste trimestre foi de cerca de US$ 52.000, ligeiramente superior ao do mesmo período do ano passado. O diretor financeiro da empresa, Paul Jacobson, afirmou que os clientes demonstraram resiliência significativa e que a empresa já se livrou parcialmente das incertezas. O analista da Evercore ISI, Chris McNally, acredita que, embora alguns concorrentes globais estejam enfrentando dificuldades, a General Motors continua a mostrar uma execução sólida.
O lucro operacional trimestral antes de juros e impostos subiu para US$ 3,9 bilhões, contra cerca de US$ 3 bilhões no mesmo período do ano passado. De acordo com dados da LSEG, o lucro por ação ajustado foi de US$ 3,57, acima dos US$ 3,20 esperados pelos analistas. A General Motors elevou sua previsão de lucro para 2026 em US$ 500 milhões, para US$ 14 bilhões a US$ 16 bilhões, sendo esta a segunda vez no ano com o mesmo aumento. Um dos motores de crescimento vem do negócio de defesa, com a empresa prevendo que a receita deste ano se aproximará de US$ 700 milhões e manterá uma taxa de crescimento média de 30% nos próximos anos.
A forte demanda dos consumidores americanos ajudou a empresa a compensar o aumento dos custos relacionados a commodities e comércio. Para evitar as tarifas do governo Trump, a General Motors planeja transferir parte da produção de veículos para os EUA. A empresa afirmou que começará a produzir o Chevrolet Equinox e o Blazer nos EUA em 2027, atualmente fabricados no México. Parte da produção de picapes já foi transferida para uma fábrica de montagem em Michigan. A realocação das fábricas do exterior para os EUA, juntamente com o aumento dos gastos com software, gerou custos adicionais entre US$ 1 bilhão e US$ 1,5 bilhão.
A General Motors se beneficiou do forte desempenho das vendas de veículos a combustão, enquanto as vendas de veículos elétricos caíram significativamente. A empresa afirmou que as perdas com veículos elétricos este ano serão reduzidas em US$ 1 bilhão a US$ 1,5 bilhão. Desde o segundo trimestre de 2025, a empresa acumulou US$ 10,9 bilhões em despesas relacionadas a veículos elétricos, sendo US$ 2,3 bilhões neste trimestre. Jacobson afirmou que a empresa já concluiu os gastos em dinheiro relacionados à contração dos veículos elétricos. A flexibilização das regulamentações de eficiência de combustível e emissões pelo governo dos EUA aumentou o lucro da empresa este ano em US$ 500 milhões a US$ 750 milhões.
A General Motors afirmou que o desempenho ainda será prejudicado pelas pressões tarifárias e pelo aumento dos custos de fornecimento. A empresa manteve sua previsão anterior de que as tarifas terão um impacto de US$ 2,5 bilhões a US$ 3,5 bilhões em seus lucros. A inflação nos custos de matérias-primas, chips de computador e logística deve reduzir os lucros este ano em US$ 1,5 bilhão a US$ 2 bilhões. Na América do Norte, apesar de uma queda de 4% nas vendas trimestrais, a margem de lucro aumentou de 6,1% no mesmo período do ano passado para 8,6%. Na China, a empresa reportou receita de participação de US$ 83 milhões, acima dos US$ 71 milhões do mesmo período do ano passado. O lucro operacional principal dos negócios internacionais, excluindo a China, caiu 7%, para US$ 190 milhões.
