GKN Aerospace do Reino Unido assina acordo de 5 a 10 anos com Pratt & Whitney dos EUA para reparo de componentes GTF

De acordo com pt.wedoany.com-A GKN Aerospace assinou vários acordos com a Pratt & Whitney para reparo de componentes do programa de motores Geared Turbofan (GTF).

Esses acordos cobrem um período de 5 a 10 anos e abrangem mais de 20 tipos diferentes de componentes em três bases de MRO da GKN, incluindo carcaças críticas de motores, peças estruturais e rotativas dos modelos PW1500G e PW1900G. O PW1500G alimenta o Airbus A220, enquanto o PW1900G é a única opção para a série E-Jet da Embraer.

Na fábrica em Trollhättan, Suécia, a GKN utilizará tecnologia de reparo aditivo por deposição direcionada de energia (DED) para reparar os estatores de palhetas de saída dos motores PW1500G e PW1900G. Esses estatores são palhetas aerodinâmicas fixas localizadas imediatamente atrás do ventilador ou do estágio da turbina do motor. A GKN afirma que a tecnologia DED deposita material para substituir características desgastadas no motor, sendo adequada para reparo de componentes altamente projetados. A empresa informa que métodos anteriores não conseguiam reparar tais componentes.

Gerald Coste, vice-presidente sênior de soluções de reparo da GKN Aerospace, afirmou que, ao implantar tecnologias avançadas como DED na Suécia e expandir as capacidades de compósitos e revestimentos na Malásia e em San Diego, a GKN fortalece sua posição em soluções de reparo de próxima geração e garante suporte localizado onde os clientes globais de GTF mais precisam.

Em sua fábrica no estado de Johor, Malásia (inaugurada em 2022), a GKN apoiará o reparo de estatores e conjuntos de estatores. A empresa também começará a reparar pás de ventilador de compósito do GTF. Anteriormente, a GKN focava em serviços de componentes de compressor de baixa pressão para motores CFM56-5B, CFM56-7 e V2500.

Em sua base de MRO recentemente expandida em San Diego, a GKN introduzirá tecnologia de revestimento térmico, bem como um novo método de shot peening desenvolvido para o GTF utilizando tecnologia avançada de ultrassom.

No final de 2024, a GKN inaugurou uma fábrica de reparo de componentes de motor de US$ 55 milhões e 150.000 pés quadrados na Califórnia, dobrando sua capacidade regional de reparo. A fábrica atende tanto programas maduros quanto novos motores, incluindo GTF e LEAP.

O acordo mais recente fortalece ainda mais as capacidades da GKN nos EUA. Em abril, a empresa assinou um acordo de cinco anos com a Rolls-Royce para reparo de pás de ventilador, discos de ventilador e preenchimentos anulares para motores RB211-535/535E4, Trent 800/800EP e Trent 700 em San Diego.