De acordo com pt.wedoany.com-A startup francesa de aeroespacial Celeste Ecoflyers está desenvolvendo um drone inflável chamado daS10, com envergadura de aproximadamente 7,3 metros (24 pés), projetado para permanecer no ar por mais de 10 horas e percorrer até cerca de 805 km (500 milhas) em um único voo.
A empresa concluiu recentemente os primeiros testes de voo do daS10. O drone utiliza uma carcaça têxtil pressurizada e asas infláveis que, quando desinfladas, podem ser armazenadas dentro de um carro comum (com os bancos rebatidos), oferecendo uma solução de transporte única para os operadores. As asas infláveis mantêm sua forma durante o voo graças à pressão interna do ar, gerando sustentação e reduzindo o peso estrutural em comparação com aeronaves de asa fixa tradicionais, com o objetivo de diminuir o consumo de energia e proporcionar maior autonomia do que a maioria dos sistemas multirotores de pequeno porte.
O desenvolvimento desta aeronave visa cobrir missões de inspeção, vigilância e logística remota que exigem cobertura aérea contínua. Em comparação, drones de consumo de pequeno porte, como o DJI Mavic 4 Pro, têm autonomia de cerca de 50 minutos, sendo insuficientes para atender às necessidades de monitoramento de longa duração e grande escala de dutos, infraestrutura remota ou áreas de desastre. Embora drones de longo alcance possam lidar com essas tarefas, plataformas de asa fixa tradicionais e aeronaves de decolagem e pouso vertical geralmente apresentam custos mais elevados de aquisição, transporte e operação.
A Celeste Ecoflyers descreve o daS10 como um novo tipo de sistema aéreo, cuja estrutura leve é desinflada quando a aeronave não está em voo, visando tornar a cobertura aérea contínua mais leve, segura e fácil de implantar. O design permite que a equipe transporte uma aeronave grande sem a necessidade de um reboque dedicado; os operadores só precisam inflar a estrutura antes da implantação, sendo especialmente adequado para operações remotas com espaço de armazenamento e canais de transporte limitados. As missões potenciais incluem inspeção de dutos de longa distância, levantamento de áreas de desastre e vigilância de regiões onde o risco de aeronaves tripuladas é evitado.
Atualmente, o daS10 ainda está em fase de conceito emergente, e seu desempenho real precisa ser validado por indicadores como testes de voo, capacidade de carga útil, tolerância climática e durabilidade da estrutura têxtil. Combinando longa autonomia com condições compactas de transporte, este drone oferece uma nova opção para usuários que precisam de alcance estendido, mas carecem da infraestrutura de aeronaves grandes tradicionais.
