Rezvani Motors dos EUA lança supercarro off-road Dune com 800 cv

De acordo com pt.wedoany.com-A Rezvani Motors, dos EUA, lançou um modelo chamado Dune, afirmando que ele inaugura uma nova categoria de supercarros. O veículo passou por um redesenho significativo, ajustes e outras modificações, e sua base parece ser um Lamborghini Huracan.

A empresa da Califórnia afirma que o Dune terá uma produção global limitada a apenas 7 unidades, movido por um motor V10 de 5,2 litros superalimentado, com potência máxima de 800 cv (597 kW). A Rezvani diz ter desenvolvido o sistema de admissão forçada em parceria com a VF Engineering, combinado com um sistema de tração integral. A VF Engineering é conhecida por fornecer atualizações de hardware que geram potência de quatro dígitos no mundo dos supercarros. Em comparação com o Huracan Sterrato da própria Lamborghini, o Dune leva o conceito off-road ainda mais longe. A Rezvani afirma que ele é equipado com uma suspensão dedicada, com altura elevada em 4,5 polegadas em relação ao Huracan padrão, e a altura total do veículo é cerca de 6 polegadas maior após a instalação de pneus off-road maiores. O chassi passou por modificações substanciais para acomodar a maior distância do solo, pneus maiores e potência adicional.

Externamente, quase todos os painéis foram substituídos por carroceria de fibra de carbono personalizada, incluindo enormes alargadores de para-lamas, dianteira redesenhada e pneus todo-terreno, dando ao veículo uma aparência mais próxima de um carro de Baja do que de um exótico italiano. No interior, a cabine mantém a maior parte do design do Huracan, apenas substituindo os emblemas originais pelos da Rezvani. A Lamborghini já havia lançado o Huracan Sterrato, a Porsche ofereceu o 911 Dakar, e preparadores personalizados como a Marc Philipp Gemballa também exploraram áreas semelhantes. O Dune já está disponível para encomenda, com um depósito reembolsável de US$ 1.500. Devido à produção limitada a 7 unidades, a Rezvani ainda não divulgou o preço, mas seus modelos anteriores de edição limitada já ultrapassavam facilmente seis dígitos antes mesmo da adição de opcionais.