De acordo com pt.wedoany.com-A Chevrolet planeja lançar no Brasil seu primeiro veículo híbrido flexível de produção nacional. O vice-presidente da marca para a América do Sul, Fabio Rua, afirmou que o projeto está "na reta final". Em entrevista durante a cerimônia de celebração de 5 milhões de unidades produzidas na fábrica de Gravataí, Rio Grande do Sul (RS), Rua declarou que a General Motors se comprometeu a fabricar no Brasil o primeiro motor híbrido flexível do mundo, que será lançado em breve.
A nova linha de produtos abrangerá desde sistemas híbridos leves (MHEV) até híbridos plug-in (PHEV), com o objetivo de eletrificar a linha de produtos até 2030. O modelo pioneiro da série deve ser o Tracker. Este SUV compacto passou por uma reestilização em 2025, adotando a linguagem de design do Equinox e do Blazer EV, mas mantendo os motores turbo de injeção direta 1.0 e 1.2 litros da família CSS Prime.
De acordo com investigações, o Tracker introduzirá um sistema híbrido leve de 48 volts, diferente dos veículos totalmente híbridos (HEV), como o Toyota Yaris Cross. O sistema inclui um pequeno motor elétrico que auxilia o motor a combustão em condições específicas, como na partida, para reduzir o consumo de combustível e as emissões, mas não pode acionar diretamente as rodas. A tecnologia é semelhante à recentemente estreada no Jeep Renegade e na picape Fiat Toro. A potência do sistema não deve ser alterada. O motor turbo 1.0 foi recalibrado em meados de 2025, com potência reduzida de 121 cv para 115,5 cv e torque máximo de 18,9 kgfm; o motor turbo 1.2 mantém potência máxima de 141 cv e torque máximo de 22,9 kgfm. O ajuste de potência está relacionado às novas regras do Programa de Mobilidade Sustentável, permitindo que o Tracker se beneficie de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) zero; caso não atenda diretamente aos requisitos, estará sujeito à alíquota básica de 6,3%.
Outro modelo candidato é o Sonic, mas com lançamento um pouco mais tarde. Este novo SUV de próxima geração, lançado no início do ano, é equipado com o motor turbo 1.0 do Tracker. Rua reiterou o plano de eletrificar toda a linha até meados de 2030, incluindo sistemas de propulsão híbridos mais avançados.
Em um nível superior, o Captiva deve se tornar o primeiro veículo híbrido plug-in da marca. Este SUV médio é atualmente montado no Polo Automotivo do Ceará (PACE) no sistema SKD, com apenas versão totalmente elétrica. Durante a cerimônia de início da montagem em meados de junho, a General Motors confirmou a intenção de montar um terceiro modelo na fábrica, com um sistema de propulsão que utiliza "tecnologia inédita" no país. Imagens de espionagem mostram o Chevrolet Captiva PHEV (veículo híbrido plug-in) sendo testado no Brasil, e o modelo pode utilizar a terceira linha de montagem do PACE. Segundo a General Motors, seja o Captiva PHEV ou não, este terceiro modelo começará a ser montado no Polo Automotivo do Ceará entre setembro e outubro de 2026.
