Brampton, Canadá, avança na reforma de controle de enchentes em 600 metros de canal fluvial

De acordo com pt.wedoany.com-Em 24 de julho, a primeira fase do projeto de controle de enchentes do Riverwalk, em Brampton, Ontário, Canadá, está em andamento. Atualmente, as equipes de construção realizam a transferência de tubulações subterrâneas e a demolição de edifícios municipais, e as obras para a nova via Ken Whillans Drive também começarão em breve. O projeto tem a AECOM como principal consultora de engenharia e a EllisDon responsável pela gestão da construção.

A primeira fase envolverá o alargamento e aprofundamento de aproximadamente 600 metros do trecho do riacho Etobicoke, no centro da cidade, abrangendo desde o norte da Church Street até a John Street. A largura superior do canal será ampliada de 20 para 50 metros, com escavação de até cerca de 1,2 metro de profundidade no ponto mais fundo. O revestimento de concreto existente será removido, e novas placas de concreto e blocos de proteção das margens serão instalados. As obras principais do canal estão previstas para começar no outono de 2026, com duração de aproximadamente dois anos.

O projeto também substituirá três pontes rodoviárias — Church Street, Scott Street e Queen Street — e reformará a travessia ferroviária da Canadian National Railway, além de uma ponte para pedestres ao sul da ferrovia. A nova ponte da Church Street terá 38 metros de comprimento e 16 metros de largura, com duas faixas de tráfego em ambos os sentidos, e está prevista para ser instalada em 2026. As pontes da Queen Street e da Scott Street estão programadas para 2027; a primeira terá 35 metros de comprimento e 26 metros de largura, enquanto a segunda terá 33,5 metros de comprimento e 12 metros de largura.

O investimento preliminar estimado para o projeto de controle de enchentes, divulgado pela cidade de Brampton, é de 106 milhões de dólares canadenses, com a primeira fase prevista para ser concluída em 2028. Após a conclusão desta etapa, o projeto passará para a implementação do plano diretor de design urbano, com a construção de parques, espaços abertos, trilhas e instalações públicas ao longo do rio. O valor do investimento para a segunda fase ainda não foi definido.