Acordo de design alcançado para a Ponte Lloyd Street em Midland, Austrália Ocidental

De acordo com pt.wedoany.com-O governo da Austrália Ocidental chegou a um acordo com os proprietários tradicionais sobre os princípios de design para o projeto da Ponte Lloyd Street (Lloyd Street Bridge) em Midland, que agora avançará para a fase de design detalhado.

O novo design prevê uma ponte de 180 metros de comprimento, que cruzará a maior parte da planície de inundação do Rio Helena (Helena River). Dois conjuntos de pilares de suporte serão posicionados longe de áreas culturalmente sensíveis, incluindo o Rio Helena e uma lagoa sazonal ao longo do percurso. O design revisado também reduz a área de ocupação do projeto, com uma redução estimada de cerca de 20% na remoção de vegetação. A ponte terá duas faixas em cada direção, além de faixas para pedestres e ciclistas.

A ponte redesenhada conectará Midland à Área Industrial de Hazelmere (Hazelmere Industrial Area) e fará parte de um corredor contínuo da Lloyd Street entre a Great Eastern Highway e a Great Eastern Highway Bypass. O projeto também estenderá a Lloyd Street até o cruzamento da Great Eastern Highway Bypass com a Abernethy Road. Espera-se que essa conexão melhore o tráfego de carga e comercial entre Hazelmere, Midland e a rede viária mais ampla dos subúrbios orientais, aliviando a pressão sobre estradas locais como Stirling Crescent, Military Road e Clayton Street. A Área Industrial de Hazelmere é uma importante zona de emprego e logística, onde o acesso rodoviário confiável é essencial para empresas, trabalhadores e operadores de carga.

A conexão da Lloyd Street com a Great Eastern Highway Bypass completará uma ligação há muito planejada entre a via marginal e a Great Eastern Highway. O projeto também visa criar condições para a futura construção do intercâmbio proposto entre a Roe Highway e a Great Eastern Highway Bypass, com conexões futuras que podem melhorar ainda mais o fluxo de carga no corredor industrial oriental de Perth (Perth’s eastern industrial corridor).

O governo da Austrália Ocidental (WA Government), a Main Roads e a cidade de Swan (City of Swan) colaboraram com os proprietários tradicionais e a Associação Aborígene Bibbul Ngarma (Bibbul Ngarma Aboriginal Association) para estudar designs alternativos após preocupações de herança e ambientais levantadas por aborígenes e pela comunidade em 2022 em relação ao design original. A Ministra dos Transportes da Austrália Ocidental, Rita Saffioti, afirmou que esse resultado foi alcançado após quatro anos de consultas, pesquisas de design e colaboração. A deputada federal pelo eleitorado de Hasluck, Tania Lawrence, considerou que o design revisado equilibra a conexão de transporte com a proteção ambiental e do patrimônio cultural.

O projeto será construído pela Main Roads em nome da cidade de Swan, com financiamento do governo australiano e do governo da Austrália Ocidental. O projeto avançará para as fases de design detalhado, levantamento de campo e maior envolvimento das partes interessadas. Se o processo de design e aprovação ocorrer conforme o planejado, a construção poderá começar por volta do final de 2026.