De acordo com pt.wedoany.com-A Suzhou Anta Scaffolding Engineering Co., Ltd. (Anta Scaffolding) assumiu parte dos trabalhos de andaimes do projeto do Aeroporto Internacional Al Maktoum (Al Maktoum International Airport), em Dubai, atuando como subcontratada especializada no projeto. A China Harbour Engineering Company (CHEC), subsidiária da China Communications Construction Group, é uma das principais contratadas das obras de infraestrutura subterrânea da primeira fase de expansão do aeroporto, e a Anta Scaffolding é responsável por parte dos trabalhos de andaimes neste lote.
A construção já foi iniciada, com a equipe do projeto, pessoal e equipamentos já mobilizados, avançando ordenadamente conforme o escopo atribuído. O Aeroporto Internacional Al Maktoum, construído pela Dubai Aviation Engineering Projects Agency (DAEP), faz parte do desenvolvimento do Dubai World Central e está planejado para ser um dos maiores hubs de aviação do mundo. Informações públicas do projeto indicam que a área total de desenvolvimento é de aproximadamente 70 quilômetros quadrados, cerca de cinco vezes o tamanho do atual Aeroporto Internacional de Dubai, com cinco pistas paralelas, cinco terminais e 400 portões de embarque. Em plena capacidade operacional, o aeroporto deverá movimentar 260 milhões de passageiros por ano e 12 milhões de toneladas de carga anualmente, com um investimento total de cerca de 128 bilhões de dirrãs (aproximadamente 35 bilhões de dólares americanos). A primeira fase do projeto está prevista para ser concluída em 2032. A DAEP selecionou a China Harbour Engineering Company para liderar o grande lote de infraestrutura da primeira fase de expansão. A construção deverá durar quase uma década, exigindo uma grande força de trabalho de múltiplos contratados.
O escopo atual dos trabalhos da Anta Scaffolding abrange atividades de andaimes relacionadas à construção de infraestrutura subterrânea, incluindo o centro de processamento de bagagens e trechos de túneis subterrâneos. Lane Pan, representante da Anta Scaffolding, afirmou que a equipe do projeto já foi mobilizada, com pessoal, equipamentos e materiais no local. A Anta Scaffolding precisa organizar pessoal, equipamentos e materiais de acordo com o cronograma de construção em tempo real definido por terceiros, e a empresa afirma que sua operação se assemelha mais a uma parceira de execução de projetos do que a um fornecedor comum de materiais.
A construção ocorre durante o verão de Dubai, quando as temperaturas externas frequentemente ultrapassam os 45°C. Os Emirados Árabes Unidos implementam uma proibição oficial de trabalho ao meio-dia, de meados de junho a meados de setembro, proibindo trabalhos físicos ao ar livre durante os períodos mais quentes. A equipe do projeto já ajustou o plano de trabalho, transferindo parte das atividades para o final da tarde e noite, quando as temperaturas são mais amenas. O escritório da Anta Scaffolding em Dubai oferece um ponto de contato local para clientes e equipes do projeto nos Emirados Árabes Unidos, lidando especificamente com comunicação, coordenação de entregas e resposta a serviços, eliminando a necessidade de lidar com fusos horários de contatos do outro lado do mundo. Ao manter a conexão com a base de fabricação e fornecimento na China, enquanto coordena localmente a partir de Dubai, a Anta Scaffolding busca preencher a lacuna de comunicação e resposta enfrentada por compradores estrangeiros ao adquirirem produtos da China.
