De acordo com pt.wedoany.com-O Ministério da Transição Ecológica e do Desafio Demográfico da Espanha (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico) atualizou o catálogo de medidas de eficiência energética padronizadas que fundamenta a emissão dos Certificados de Economia de Energia (CAE), introduzindo revisões em diversos documentos técnicos do setor de transportes. Os ajustes abrangem os métodos de cálculo das economias de energia, o âmbito de aplicação de algumas medidas e a adaptação da metodologia às mudanças atuais na frota de veículos. A resolução foi publicada no Boletim Oficial do Estado, com um período de transição de quatro meses para as medidas já iniciadas antes da entrada em vigor das novas regras.
Esta atualização abrange três documentos técnicos: sistemas de telemetria e geolocalização em frotas de transporte, mobilidade compartilhada em áreas urbanas e metropolitanas, e a substituição de veículos a combustão por veículos elétricos puros. A resolução indica que a medida visa aumentar a precisão do cálculo das economias de energia, reforçar a rastreabilidade das medidas e promover a aplicação prática do sistema de certificados de economia de energia.
O documento técnico sobre sistemas de telemetria e geolocalização em frotas é um dos principais objetos de modificação. As novas regras alteram o método de cálculo, permitindo que o consumo seja comparado com a situação anterior de cada frota, em vez de utilizar um consumo médio. O documento também amplia seu escopo de aplicação e inclui notas técnicas para facilitar o uso pelas empresas.
O documento técnico sobre mobilidade compartilhada também passou por ajustes, com a ampliação do escopo para rotas de deslocamento diário e a adição de novos requisitos de controle e certificação, a fim de aumentar a confiabilidade das economias de energia declaradas.
A medida de substituição de veículos a combustão por veículos elétricos também sofreu modificações importantes. As novas regras reorganizam o documento técnico, distinguindo operações realizadas por indivíduos e por empresas, e atualizam o método de cálculo das economias de energia para se adaptar às características atuais da frota de veículos, melhorando a precisão dos certificados emitidos. A Direção-Geral de Planejamento e Coordenação Energética (Dirección General de Planificación y Coordinación Energética) explicou essa mudança afirmando que o catálogo precisa ser atualizado continuamente como uma ferramenta dinâmica, a fim de incorporar a evolução tecnológica e quantificar com mais precisão as economias de energia geradas por medidas facilmente replicáveis.
Este catálogo é a referência técnica do sistema CAE. O sistema CAE visa monetizar as economias de energia obtidas por meio de medidas de eficiência energética, permitindo que empresas sujeitas ao Sistema Nacional de Obrigações de Eficiência Energética adquiram esses certificados para cumprir parte de suas obrigações de economia de energia. A resolução estabelece um período de transição de quatro meses, durante o qual as medidas iniciadas antes da entrada em vigor dos novos documentos técnicos ainda poderão ser certificadas pelo método anterior, mediante comprovação da situação. O Ministério espera, com isso, ajudar os agentes do sistema a se adaptarem à transição, evitando impactos sobre projetos já em desenvolvimento.
