De acordo com pt.wedoany.com-A Air India anunciou que lançará, em 25 de outubro, a rota entre o Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM), em Mumbai, e o Aeroporto Internacional Toronto Pearson (YYZ), com operação prevista até 26 de março de 2027, em três frequências semanais.
A Air India é atualmente a maior operadora entre a Índia e a América do Norte. Dados da Cirium Diio mostram que, em 2026, a membro da Star Alliance detém pouco mais da metade da participação nos voos diretos e com escalas entre as duas regiões. Devido ao fechamento de espaços aéreos e restrições de voo, os voos têm duração mais longa e custos mais altos, comprometendo sua competitividade. O volume de passageiros entre os dois destinos é grande, mas o rendimento é relativamente baixo, e a maioria dos viajantes depende de conexões em hubs europeus ou do Golfo; dados de reservas indicam que, nos 12 meses até maio de 2026, cerca de 8,7 milhões de passageiros viajaram entre os dois pontos, dos quais mais de 85% em viagens indiretas.
O mercado aéreo entre a Índia e Toronto é de grande porte, com mais de 1,2 milhão de passageiros de ida e volta entre junho de 2025 e maio de 2026, uma média diária de aproximadamente 3.300 pessoas. A Air India e a Air Canada, também membro da Star Alliance, operam atualmente voos do Aeroporto Internacional Indira Gandhi (DEL), em Délhi, para YYZ, e outra rota está prestes a ser lançada. A nova rota estreia em 25 de outubro, coincidindo com a mudança para a temporada de inverno da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), com janela de operação até 26 de março de 2027; o anúncio ocorre a menos de três meses do início, deixando pouco tempo para preparação.
O Boeing 777-300ER que operará a rota conta com cabine "atualizada", com 328 assentos: 8 suítes de primeira classe com portas privativas, em configuração 1-2-1; 40 assentos reclináveis de classe executiva, em configuração 1-2-1; e 280 assentos de classe econômica, predominantemente em configuração 3-4-3, com espaçamento de 31 polegadas. Wi-Fi a bordo está disponível, mas sua confiabilidade ainda está por ser observada; o serviço de refeições e o sistema de entretenimento a bordo (IFE) também foram atualizados. A Air India afirmou repetidamente que o voo será direto, mas, considerando que seus voos atuais de BOM para o Aeroporto John F. Kennedy (JFK), em Nova York, e para Newark fazem escala no Aeroporto de Roma-Fiumicino (FCO) para reabastecimento e troca de tripulação, a fim de evitar os espaços aéreos do Irã, Paquistão e Rússia, é muito provável que o voo BOM-YYZ também faça escala em FCO. Além disso, a maioria dos outros voos da Air India para a América do Norte também faz escalas, embora nem sempre em FCO.
Os voos operam às quartas, sextas e domingos. No sentido BOM-YYZ, a decolagem ocorre às 4h00 no horário local, com chegada às 10h00, totalizando 16 horas e 30 minutos de voo; no sentido YYZ-BOM, a decolagem é às 12h30 no horário local, com chegada às 14h10 do dia seguinte, totalizando 15 horas e 10 minutos de voo.
Esta rota foi anteriormente operada pela Air Canada, parceira de codeshare da Air India. A última operação da Air Canada foi entre outubro de 2025 e março de 2026, quando voou com direitos de quinta liberdade via Aeroporto de Londres Heathrow (LHR), com quatro frequências semanais, utilizando Boeing 787-9. Entre 2017 e 2020, a Air Canada operou voos diretos para BOM, mas não pôde continuar devido às restrições do espaço aéreo russo; nos invernos de 2022/2023, 2023/2024 e 2025/2026, a companhia operou via LHR. No inverno de 2024/2025, a situação foi diferente: a Air Canada voou do Aeroporto Internacional de Calgary (YYC) para Délhi (DEL) via LHR; na época, também tentou manter o serviço direto YYZ-BOM, mas o voo de retorno precisou fazer escala no Aeroporto de Frankfurt (FRA) para reabastecimento, devido a desvios de rota e ventos contrários, possivelmente também para troca de tripulação.
Iniciar um mercado já estabelecido após a saída de outros operadores é uma prática comum na aviação. O Aeroporto Toronto Pearson, o mais movimentado do Canadá, é o terceiro maior mercado entre BOM e a América do Norte; nos 12 meses até maio de 2026, o tráfego local BOM-YYZ foi de 128 mil passageiros, atrás apenas de JFK (225 mil) e São Francisco (143 mil). A nova rota também buscará capturar passageiros de outras cidades indianas que viajam para YYZ via BOM, especialmente facilitando o deslocamento de viajantes do oeste e sul da Índia. Os principais mercados de origem incluem Ahmedabad (81 mil), Bengaluru (49 mil), Hyderabad (47 mil) e Chennai (41 mil); o tempo de conexão em BOM é de aproximadamente duas a quatro horas, majoritariamente em horários de madrugada durante o trajeto para o Canadá.
