De acordo com pt.wedoany.com-A Agência de Trens e Transporte Público Integrado (ATTRAPI) do México lançou uma licitação pública internacional aberta para o sistema de comunicação 5G em dois corredores ferroviários de passageiros, abrangendo projeto do sistema, fornecimento de equipamentos, instalação, comissionamento e manutenção. Os dois corredores totalizam aproximadamente 675 km de extensão. As propostas deverão ser apresentadas e abertas em 14 de setembro, com resultado da licitação previsto para 25 de setembro.

A licitação, identificada pelo número LO-09-JZO-009JZO001-T-36-2026, adota modalidade eletrônica de licitação pública aberta coberta por tratados internacionais. O escopo de construção inclui o corredor Cidade do México–Querétaro–Irapuato e o corredor Saltillo–Nuevo Laredo. As propostas deverão ser apresentadas em espanhol, com cotações em peso mexicano.

O objeto da contratação é o sistema de comunicação sem fio 5G dedicado ferroviário em arquitetura standalone (SA). O vencedor será responsável pelo projeto da rede, fornecimento de hardware e software, instalação ao longo da via, comissionamento do sistema e manutenção subsequente, estabelecendo comunicação contínua entre trens, infraestrutura ferroviária e centros de controle operacional, fornecendo capacidade de transmissão de dados para sinalização de trens, controle de segurança e gerenciamento operacional.

Os requisitos técnicos da licitação indicam que a disponibilidade da rede de comunicação deve atingir 99,9%, com cobertura estável no interior dos trens e tempo de resposta de comunicação crítica inferior a 50 milissegundos. O projeto integra o sistema de comunicação 5G ao sistema de sinalização e segurança ferroviária; a construção da rede não se limita à cobertura de telecomunicações móveis ao longo da via, mas também deve atender aos requisitos de baixa latência, cobertura contínua e confiabilidade do sistema para cenários de controle de operação de trens.

Conforme o cronograma da licitação, não está prevista visita técnica ao local; o contratante indicou a extensão de aproximadamente 675 km como justificativa para não realizar vistoria unificada. A reunião de esclarecimentos foi realizada em 10 de agosto. Os proponentes apresentarão propostas técnicas e comerciais em 14 de setembro, e o contratante planeja concluir a avaliação e divulgar o resultado em 25 de setembro.

O escopo de serviços correspondente aos documentos da licitação abrange o período de 2026 a 2030. O contrato inclui pagamento antecipado de 20%, garantia de execução e garantia de vícios ocultos por 12 meses. O projeto está provisoriamente previsto para entrar em fase de implementação em 1º de outubro de 2026, com cronograma detalhado sujeito ao resultado da avaliação, assinatura do contrato e disposições subsequentes de execução.

Extensão do projeto:

Projeto de sistema de comunicação 5G ferroviário de 675 km no México

I. Informações básicas do projeto

II. Contratante e entidade compradora

Contratante: Agência de Trens e Transporte Público Integrado

Nome em espanhol: Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado

Sigla da instituição: ATTRAPI

Órgão superior: Secretaria de Infraestrutura, Comunicações e Transportes do México

Contato da licitação: Efraín Deschamps Gutiérrez de Velasco

Cargo do contato: Diretor da área de construção

Endereço: Avenida Universidad 1378, Colonia Santa Catarina, Coyoacán, Ciudad de México, C.P. 04010

Telefone: +52 55 5723 9300

Horário de expediente: Segunda a sexta-feira, das 9h00 às 15h00

A Agência de Trens e Transporte Público Integrado é responsável pelo planejamento, coordenação e supervisão de construção de projetos ferroviários, bem como pela integração do transporte ferroviário com outros sistemas de transporte público. A presente aquisição da rede de comunicação 5G é conduzida pela área de construção da instituição.

III. Escopo de cobertura do projeto

Corredor ferroviário Cidade do México–Querétaro–Irapuato

Este corredor conecta a capital mexicana, o estado de Querétaro e o estado de Guanajuato, sendo um componente importante do sistema ferroviário de passageiros do centro do México.

Corredor ferroviário Saltillo–Nuevo Laredo

Este corredor atravessa as regiões industriais e logísticas do norte do México, estendendo-se até Nuevo Laredo, cidade na fronteira com os Estados Unidos.

Os dois corredores ferroviários somam aproximadamente 675 km de extensão.

O contratante não organizou visita técnica unificada ao local; o edital cita a grande extensão geográfica do projeto como justificativa para a não realização de vistoria.

IV. Escopo da licitação e aquisição

A presente licitação adota modelo integrado de contratação abrangendo projeto, fornecimento, instalação, comissionamento e manutenção, com escopo de trabalho explicitamente definido, incluindo:

Projeto do sistema de comunicação 5G standalone dedicado ferroviário.

Fornecimento de software, hardware e equipamentos complementares de comunicação.

Instalação de infraestrutura de comunicação ao longo da via férrea.

Integração de sistemas e comissionamento inicial.

Cobertura de rede sem fio no interior dos trens.

Integração com sistemas de sinalização ferroviária e comunicação de segurança.

Conectividade de comunicação entre trens, infraestrutura ferroviária e centros de controle operacional.

Operação e manutenção da rede de comunicação.

Garantia de execução e serviços durante o período de responsabilidade por vícios.

O objeto desta licitação não é uma rede pública de telecomunicações móveis, mas sim um sistema de comunicação 5G dedicado, destinado à sinalização de trens, controle de segurança e gerenciamento de operações ferroviárias.

V. Principais especificações técnicas

VI. Potenciais necessidades de aquisição de equipamentos e serviços

O conteúdo a seguir foi decomposto com base no escopo de construção do sistema já divulgado. Quantidades específicas de equipamentos, faixas de frequência de comunicação, padrões técnicos e limites de aquisição devem ser confirmados nos anexos técnicos completos da licitação.

1. Equipamentos de acesso sem fio 5G

(1) Estações rádio-base 5G ao longo da via férrea.

(2) Equipamentos de macroestações e estações distribuídas.

(3) Unidades de rádio remotas (RRU).

(4) Equipamentos de processamento de banda base.

(5) Antenas dedicadas ferroviárias e sistemas de alimentação de antenas.

(6) Equipamentos de cobertura para túneis, estações e trechos críticos.

(7) Sistema de cobertura sem fio no interior dos trens.

2. Núcleo de rede e sistemas de controle de rede

(1) Núcleo de rede 5G standalone.

(2) Equipamentos de plano de usuário e plano de controle.

(3) Sistema de fatiamento de rede e isolamento de serviços.

(4) Plataforma de gerenciamento de rede e monitoramento de desempenho.

(5) Sistema de gerenciamento de falhas e alarmes.

(6) Plataforma de agendamento de recursos de comunicação.

(7) Sistema de armazenamento e backup de dados.

3. Equipamentos de comunicação embarcados ferroviários

(1) Terminais de comunicação 5G embarcados.

(2) Gateways de comunicação embarcados.

(3) Antenas de teto e internas.

(4) Unidades de controle de comunicação do trem.

(5) Equipamentos de transmissão de dados trem–terra.

(6) Equipamentos de cobertura e distribuição de sinal interno.

4. Transmissão óptica e infraestrutura complementar

(1) Fibras e cabos ópticos de comunicação.

(2) Equipamentos de transmissão óptica.

(3) Switches e roteadores industriais.

(4) Racks de comunicação e gabinetes integrados para exterior.

(5) Torres de comunicação, postes e suportes de instalação.

(6) Dispositivos de aterramento, proteção contra raios e proteção contra surtos.

(7) Infraestrutura complementar para salas de telecomunicações.

5. Sistema de alimentação elétrica e energia reserva

(1) Sistema de energia para telecomunicações.

(2) UPS (fonte de alimentação ininterrupta).

(3) Baterias.

(4) Equipamentos de monitoramento de energia.

(5) Gabinetes de energia integrados para exterior.

(6) Geradores de emergência reserva.

6. Segurança de rede e integração de sistemas

(1) Equipamentos de segurança para rede privada 5G.

(2) Sistemas de proteção de perímetro e controle de acesso.

(3) Sistemas de autenticação de identidade e gerenciamento de chaves.

(4) Plataforma de detecção de intrusão e auditoria de segurança.

(5) Desenvolvimento de interfaces com sistemas de sinalização ferroviária.

(6) Serviços de integração, teste e aceitação de sistemas.

(7) Treinamento operacional e suporte técnico.

Os produtos acima não representam pacotes de licitação independentes já formados. O vencedor poderá incluir os equipamentos no contrato de integração de sistemas para aquisição unificada, ou poderá liberar demandas de compra para fabricantes especializados e subcontratados após a adjudicação.

VII. Cronograma da licitação

VIII. Caminhos potenciais de participação

1. Participação direta em licitação internacional

Adequado para grandes empresas de comunicação e sinalização ferroviária com experiência em integração de sistemas de comunicação dedicados ferroviários, capacidade de apresentar propostas em espanhol e aptidão para executar contratos de compras públicas no México.

Condições que exigem verificação adicional:

(1) Escopo de aplicação dos tratados internacionais.

(2) Requisitos de registro da entidade proponente.

(3) Requisitos de experiência em projetos de comunicação ferroviária.

(4) Critérios de qualificação financeira e técnica dos proponentes.

(5) Requisitos de garantia de proposta e garantia de execução.

(6) Condições de origem dos equipamentos e localização.

2. Formação de consórcio com empresas mexicanas

Adequado para empresas com capacidade em equipamentos 5G, tecnologia de comunicação ferroviária ou integração de sistemas, mas sem experiência em execução de contratos públicos no México.

Parceiros potenciais a serem contatados incluem:

(1) Empreiteiras de engenharia ferroviária mexicanas.

(2) Integradores de sistemas de comunicação mexicanos.

(3) Empresas de sinalização e automação ferroviária.

(4) Prestadores de serviços locais de instalação e manutenção.

(5) Agentes de licitação familiarizados com procedimentos de compras governamentais no México.

A permissão de consórcios e as responsabilidades de cada membro devem ser confirmadas nos documentos completos da licitação.

3. Ingresso na cadeia de suprimentos secundária do vencedor

Para fabricantes de equipamentos individuais, este caminho é mais viável. Após a divulgação do resultado, é possível contatar o contratante principal ou integrador de sistemas para os seguintes produtos:

(1) Estações rádio-base 5G e equipamentos de radiofrequência.

(2) Antenas dedicadas ferroviárias e equipamentos de cobertura interna.

(3) Fibras ópticas, cabos ópticos e equipamentos de transmissão óptica.

(4) Switches e roteadores industriais.

(5) Fontes de alimentação para telecomunicações e UPS.

(6) Gabinetes de comunicação para exterior.

(7) Equipamentos de proteção contra raios e aterramento.

(8) Sistemas de segurança de rede.

(9) Terminais de comunicação embarcados.

(10) Instrumentos de teste de comunicação e ferramentas de operação e manutenção.

IX. Desafios de participação no projeto

As propostas devem ser apresentadas em espanhol.

As cotações devem ser apresentadas em peso mexicano.

O projeto envolve sistema de comunicação relacionado à segurança ferroviária, com altos requisitos de confiabilidade, baixa latência e cobertura contínua.

A extensão total da via é de aproximadamente 675 km, exigindo do contratado capacidade de instalação em múltiplas regiões e manutenção de longo prazo.

O prazo de licitação é curto, com abertura das propostas em 14 de setembro de 2026.

O projeto inclui manutenção de longo prazo, exigindo capacidade de suporte técnico local no México.

A participação direta pode envolver requisitos de tratados internacionais, origem de equipamentos e conformidade com compras locais.

O orçamento da licitação, faixas de frequência de comunicação, número de estações e lista detalhada de equipamentos ainda precisam ser confirmados nos anexos completos da licitação.

X. Pontos prioritários de acompanhamento

Obter a ata da reunião de esclarecimentos da licitação realizada em 10 de agosto de 2026.

Verificar se os documentos da licitação foram alterados.

Verificar se o prazo de entrega das propostas foi ajustado.

Obter os anexos técnicos completos e a lista de quantitativos.

Confirmar as faixas de frequência 5G, o número de estações rádio-base e a escala dos equipamentos embarcados.

Confirmar os requisitos de consórcio, origem de equipamentos e qualificações de localização.

Acompanhar a lista de empresas e consórcios participantes em 14 de setembro de 2026.

Acompanhar o resultado da adjudicação, o valor do contrato e o escopo do vencedor em 25 de setembro de 2026.

Identificar os fornecedores de equipamentos e subcontratados especializados selecionados pelo vencedor.

Acompanhar a assinatura do contrato e as notificações de implementação do projeto em torno de 1º de outubro de 2026.

Estabelecer uma linha do tempo de 2026 a 2030 para projeto, fornecimento, instalação, comissionamento e manutenção.