De acordo com pt.wedoany.com-Em 12 de agosto, a HS2 Ltd, empresa responsável pela linha ferroviária de alta velocidade 2 do Reino Unido, divulgou que o Viaduto de Balsall Common, o Viaduto de Marsh Farm e o Viaduto do Rio Blythe, localizados no distrito administrativo de Solihull, em West Midlands, atingiram todos a conclusão estrutural. As três pontes estão situadas no trecho de acesso ao sul da estação de intercâmbio do HS2 e foram construídas pela parceira de construção Balfour Beatty VINCI.

O Viaduto do Rio Blythe é o maior dos três e o mais próximo da estação de intercâmbio, situando-se a aproximadamente 2,4 quilômetros da estação. Com 495 metros de comprimento e cerca de 12 metros de altura, a ponte cruza o Rio Blythe, a planície de inundação e a Meriden Road. O tabuleiro é sustentado por dois encontros e 19 pilares de concreto. Devido à classificação da área do rio como reserva de especial interesse científico, a ponte adota uma estrutura de baixa altura e pilares em formato de Y, a fim de reduzir o uso de concreto e minimizar o impacto visual da estrutura na paisagem circundante.

Após a conclusão da estrutura principal do Viaduto do Rio Blythe, os trabalhadores instalarão o último lote de muros de proteção e darão continuidade às obras de barreiras acústicas e impermeabilização do tabuleiro. O espaço sob a ponte preserva corredores de circulação e migração para animais como texugos, morcegos, lontras e ratos-d'água.

O Viaduto de Marsh Farm, com 145 metros de comprimento e cerca de 5 metros de altura, é o mais curto dos três e tem a função de permitir que a linha principal do HS2 cruze o Córrego Bailey e as áreas úmidas adjacentes. Concluído primeiro, no verão de 2025, atualmente serve temporariamente como via de transporte para obras, apoiando a construção dos aterros e cortes adjacentes e reduzindo a entrada de veículos de construção nas estradas locais.

O Viaduto de Balsall Common, com 430 metros de comprimento e cerca de 8 metros de altura, está localizado a nordeste da linha ferroviária nacional existente do Reino Unido, cruzando a Station Road, a Truggist Lane, o Córrego Bailey, trilhas para pedestres e a planície de inundação associada. A estrutura principal da ponte foi concluída no início de 2026, e posteriormente serão instalados 304 muros de proteção, com previsão de conclusão dos trabalhos relacionados na primavera de 2027.

O projeto completo do HS2 prevê a construção de mais de 500 estruturas de transposição, incluindo mais de 50 grandes viadutos, totalizando cerca de 15 quilômetros de extensão. Esses três viadutos fazem parte das obras de engenharia civil ferroviária ao sul da estação de intercâmbio; após a conclusão da estrutura, ainda serão necessários os trabalhos subsequentes de instalação de instalações auxiliares, trilhos e sistemas ferroviários.