Aramco da Arábia Saudita retoma embarques, 3 petroleiros carregam 6 milhões de barris de petróleo bruto

De acordo com pt.wedoany.com-Entre 12 e 16 de agosto, a Saudi Aramco retomou o carregamento de petróleo bruto nos dois terminais petrolíferos do Golfo Pérsico, Juaymah e Ras Tanura. Dados de rastreamento de navios registraram três VLCCs (Very Large Crude Carriers) concluindo o carregamento, cada um com cerca de 2 milhões de barris, totalizando aproximadamente 6 milhões de barris. Esses terminais estão localizados na costa do Golfo Pérsico, a oeste do Estreito de Ormuz; a declaração relevante é "retomada do carregamento em portos dentro do estreito", não se referindo ao carregamento direto de petróleo bruto nas águas do Estreito de Ormuz.

A Saudi Aramco também vende petróleo bruto árabe médio e árabe pesado a refinarias asiáticas, com parte das cargas planejada para ser transportada para águas próximas a Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos, para transferência ship-to-ship. Fujairah está localizada fora do Estreito de Ormuz, permitindo que os petroleiros receptores evitem entrar no Golfo Pérsico. Alguns VLCCs operados pela empresa de navegação estatal saudita Bahri também aguardam entrada no porto, com embarques subsequentes programados para o final de agosto.

Após o bloqueio do tráfego no Estreito de Ormuz em março deste ano, a Arábia Saudita suspendeu ou reduziu os embarques nos terminais de Ras Tanura e Juaymah, desviando parte do petróleo bruto para exportação pelo porto de Yanbu, no Mar Vermelho, através do oleoduto Leste-Oeste. No final de junho, o terminal de Ras Tanura retomou os embarques após quase quatro meses de paralisação, com pelo menos cinco VLCCs transportando cerca de 10 milhões de barris de petróleo bruto. Os embarques de agosto indicam que a Saudi Aramco ainda utiliza os portos do Golfo Pérsico, mas o transporte marítimo regional ainda não se recuperou aos níveis anteriores ao conflito.

Em 18 de agosto, o número de navios de carga comercial que atravessaram o Estreito de Ormuz em um único dia permaneceu em um dígito, sem registro de VLCCs carregados ou navios de GNL (gás natural liquefeito) transitando normalmente; alguns navios também podem ter desligado seus sistemas de identificação automática (AIS). Por isso, a Saudi Aramco, ao retomar os embarques nos portos, também reduz a necessidade de navios receptores entrarem nas águas dentro do estreito por meio de transferências marítimas em Fujairah.

As exportações na direção do Mar Vermelho também permanecem limitadas. Após o transporte externo do porto de Yanbu ser afetado pela situação de segurança na navegação do Estreito de Bab el-Mandeb, a Saudi Aramco começou a bombear parte do petróleo bruto através do oleoduto Suez-Mediterrâneo para carregamento no porto de Sidi Kerir, no Egito. Em agosto, espera-se que esse porto embarque cerca de 670 mil barris por dia, significativamente abaixo da escala de exportação de aproximadamente 4 milhões de barris por dia antes do bloqueio de Yanbu; os custos de transporte mais elevados e a maior distância também limitaram a disposição de compra dos compradores asiáticos.