Irã publica novas regras para trânsito no Estreito de Ormuz

De acordo com pt.wedoany.com-Em 23 de agosto, a Administração do Estreito da Pérsia (PGSA) do Irã ajustou as medidas de gestão do trânsito de navios no Estreito de Ormuz. Navios que violarem as regras de trânsito iranianas poderão enfrentar multas, detenção, confisco ou restrições de passagem em travessias futuras do estreito.

A administração exige que carregadores e empresas de afretamento que operam no Golfo Pérsico consultem sua lista atualizada de "navios infratores" antes de assinar contratos de afretamento. Desde a entrada em vigor das novas medidas, embarcações que cooperarem com navios da lista também serão incluídas nela, abrangendo operações de transferência de carga entre navios, transbordo e outras atividades colaborativas. Isso significa que as restrições podem se estender de um único navio infrator a outras embarcações envolvidas no transporte subsequente e na entrega de cargas.

Navios incluídos na lista que solicitarem remoção precisam apresentar documentos formais e justificativas à administração. A administração não especificou no comunicado os critérios exatos para identificação de infrações, valores de multas ou procedimentos de detenção e confisco. Armadores, carregadores e empresas de afretamento precisam reforçar a verificação de conformidade dos navios antes de programar viagens ao Golfo Pérsico, além de conferir contrapartes e registros históricos de transbordo.

O Estreito de Ormuz conecta o Golfo Pérsico ao Golfo de Omã e é a principal rota para a exportação de petróleo bruto, produtos refinados e gás natural liquefeito (GNL) dos países do Golfo. Dados da Administração de Informação de Energia dos EUA mostram que, no quarto trimestre de 2025, o volume transportado pelo estreito foi de aproximadamente 21,6 milhões de barris por dia de petróleo bruto, condensado e produtos refinados, sendo 15,9 milhões de barris por dia de petróleo bruto e condensado e 5,7 milhões de barris por dia de produtos refinados; no mesmo período, o transporte de GNL foi de aproximadamente 10,5 bilhões de pés cúbicos por dia.

Devido a conflitos regionais e restrições de navegação, o volume de petróleo transportado pelo Estreito de Ormuz caiu para 14,9 milhões de barris por dia no primeiro trimestre de 2026 e para 4,9 milhões de barris por dia no segundo trimestre; o transporte de GNL caiu de 7,4 bilhões de pés cúbicos por dia para 0,8 bilhão de pés cúbicos por dia no mesmo período. A nova lista de navios e as medidas de restrição associadas elevarão ainda mais os requisitos de conformidade para triagem de afretamento, transbordo de cargas e programação de viagens.