Primeiro trem totalmente automático fabricado pela Siemens Mobility para a linha Sydney Metro–Western Sydney Airport chega à Austrália

De acordo com pt.wedoany.com-Em 24 de agosto, a Siemens Mobility anunciou que o primeiro trem de metrô totalmente automático fabricado para a linha Sydney Metro–Western Sydney Airport chegou à Austrália. Esta é a primeira entrega de trens de metrô da Siemens Mobility à Austrália desde 2006.

O trem partiu da fábrica de produção da Siemens Mobility em Viena, Áustria, e percorreu aproximadamente 23.000 km por via marítima até chegar ao Porto Kembla, em Nova Gales do Sul. A viagem marítima normalmente leva de 45 a 61 dias. Após a chegada, os três vagões foram transportados separadamente por caminhões até o novo pátio de manutenção e centro de manutenção da Sydney Metro em Orchard Hills, para montagem.

A linha Sydney Metro–Western Sydney Airport tem aproximadamente 23 km de extensão e conta com 6 estações, conectando a região oeste da Grande Sydney, o Aeroporto Internacional de Western Sydney (Nancy-Bird Walton Airport) e o novo centro urbano de Bradfield. O projeto é executado pelo consórcio Parklife Metro, composto pela Siemens Mobility, Plenary Group, Webuild e RATP Dev, em parceria com a Sydney Metro por meio do modelo de parceria público-privada (PPP). O escopo do contrato abrange 12 trens sem condutor, sistema de sinalização, sistema de alimentação elétrica, sistema de telecomunicações, portas de plataforma e pátio de manutenção, entre outros sistemas especializados. A participação contratual da Siemens Mobility é de aproximadamente900 milhões de euros, incluindo também a prestação de serviços de manutenção de sistemas por15 anos.

Nova geração de trens totalmente automáticos baseada na plataforma Inspiro

Os novos trens são baseados na consolidada plataforma Inspiro High Capacity da Siemens Mobility, com ajustes específicos para o ambiente operacional e os requisitos técnicos da nova linha de Sydney. Todos os 12 trens adotamcomposição de 3 vagões, operando nomais alto nível de automação GoA4, em modo totalmente automático e sem condutor, permitindo operação totalmente automática sem a presença de maquinista.

O design do trem atende plenamente à alta demanda de transporte de passageiros com bagagem na linha do aeroporto. O corredor central dos vagões possui aproximadamente30 cmde largura, mais amplo que o dos trens da linha M1 do Sydney Metro, facilitando a circulação de passageiros com bagagem. Há espaços de armazenamento de bagagem sob os assentos. As telas de alta resolução podem exibirinformações de voos em tempo real, por meio de conexão direta com o aeroporto. Cada vagão oferece diversas configurações de assentos, incluindo assentos voltados para frente e para trás adequados para grupos, assentos longitudinais tradicionais, além de espaços reservados para cadeiras de rodas e áreas acessíveis. Cada trem também dispõe dequatro espaços para estacionamento de bicicletas.

O design interior incorpora elementos culturais locais. O estofamento dos assentos foi criado pelos artistas aborígenes Dharug Leanne Watson Redpath, Tina Barahanos e Alexandra Byrne, com padrões que refletem a conexão com Ngurra (País) e Badu (Água), inspirados no céu noturno e nas lagoas da região de Cumberland Plain.

Antes do envio para a Austrália, os trens passaram pela primeira rodada de comissionamento e testes no centro de testes e validação da Siemens em Viena e em Wildenrath, na Alemanha, incluindo testes em condições de ventos fortes nas instalações de testes climáticos.

Projeto entra na fase de testes dinâmicos locais

Após a chegada do primeiro trem, os testes serão inicialmente realizados no pátio de Orchard Hills, seguidos por testes dinâmicos na linha principal. O CEO da divisão Turnkey da Siemens Mobility, Léon Soulier, afirmou que a chegada do primeiro trem à Austrália é um marco importante do projeto, indicando o início da nova fase de testes dinâmicos locais em Sydney.

Os outros 11 trens serão entregues à Austrália gradualmente ao longo de 2026 e no início de 2027. A linha Western Sydney Airport estava originalmente programada para ser inaugurada simultaneamente com a abertura do Aeroporto Internacional de Western Sydney em outubro de 2026, mas o cronograma geral já está atrasado em aproximadamente 18 meses.

O projeto marcará aprimeira implantação na Austráliada plataforma digital Railigent X da Siemens Mobility, utilizando dados gerados pelos veículos e pela infraestrutura para monitoramento da frota, diagnóstico remoto e manutenção preditiva, combinados com ferramentas de análise de dados baseadas em inteligência artificial para aumentar a eficiência da manutenção de veículos e sistemas.