Importações marítimas de petróleo nos três portos sírios aumentam 354% nos primeiros sete meses de 2026

De acordo com pt.wedoany.com-A Signal Ocean Group, com base nos registros de carga dos portos de embarque e desembarque da AXSMarine TradeFlows, divulgou estatísticas comparativas do comércio marítimo de carga úmida nos três portos sírios. As importações marítimas de Banias, Tartus e Latakia entre janeiro e julho de 2026 totalizaram 17,03 milhões de barris, um aumento de 354% em relação aos 3,75 milhões de barris do mesmo período de 2025, com os registros de descarga passando de 25 para 65; no mesmo período, as exportações subiram de 1 registro e 230 mil barris em 2025 para 15,42 milhões de barris, com 28 registros no total, e a razão entre importações e exportações diminuiu de aproximadamente 17:1 para perto de 1,1:1.

O escopo estatístico abrange transporte de carga úmida com correspondência entre porto de embarque e porto de desembarque, com data de extração em 17 de agosto de 2026, e os barris convertidos segundo taxas fixas: 7,3 barris por tonelada para petróleo bruto, 7,9 barris por tonelada para produtos limpos, 6,353 barris por tonelada para óleo combustível e 11,6 barris por tonelada para gás liquefeito de petróleo. Todas as categorias registraram crescimento no lado das importações; as mudanças no lado das exportações foram mais drásticas — o petróleo bruto e o óleo combustível, sem registros em 2025, já representam quatro quintos de toda a carga exportada em 2026.

Por categoria, os produtos limpos são o maior fluxo de importação nos três portos, totalizando 6,6 milhões de barris; após reexportação de 2,65 milhões de barris, o déficit líquido em sete meses é de 3,95 milhões de barris. Petróleo bruto e óleo combustível juntos somam 6,88 milhões de barris importados e 12,61 milhões de barris exportados, com saída líquida de 5,72 milhões de barris, constituindo a principal fonte do crescimento das exportações.

O ministro da Energia da Síria havia anteriormente estimado a demanda interna de petróleo em 120 mil a 150 mil barris por dia, com duas declarações sobre a produção doméstica diária: 100 mil barris por dia e 40 mil barris por dia. A Syrian Petroleum Company afirma que a capacidade total de refino é de aproximadamente 130 mil barris por dia, dos quais a refinaria de Banias opera com capacidade de 95 mil barris por dia (Enab Baladi, 7 de março de 2026). Em comparação com esses números, a escala das importações de produtos limpos está aproximadamente dentro do esperado.

Banias é o principal porto petrolífero, concentrando quase todas as operações, com 16,41 milhões de barris importados e 11,35 milhões de barris exportados, representando respectivamente 96% das importações e 74% das exportações de carga úmida dos três portos. Tartus opera um comércio menor de petróleo bruto e produtos refinados além do comércio de granéis sólidos, com 620 mil barris importados e 4,07 milhões de barris exportados. Latakia não registra movimentação de petroleiros em nenhum ano ou direção.

O número de viagens e a tonelagem não variam na mesma proporção. Os registros de carga úmida nos três portos passaram de 25 importações e 1 exportação nos primeiros sete meses de 2025 para 65 e 28 em 2026, com o total de viagens subindo de 26 para 93, um aumento de 258%, inferior ao crescimento da tonelagem, indicando que o volume médio por navio também aumentou.

Banias registrou importações em todos os meses de 2026; não houve exportações em janeiro e fevereiro, a primeira exportação de 190 mil barris ocorreu em março, e a partir de maio as exportações aumentaram acentuadamente, atingindo o pico de 4,76 milhões de barris em junho, com mudança abrupta em vez de gradual. Esse período coincide com a reabertura da passagem de fronteira Al-Tanf–Al-Waleed entre Iraque e Síria. A passagem, fechada por mais de dez anos, foi reaberta ao tráfego em 2 de abril de 2026, e a Qatar News Agency noticiou no mesmo dia que comboios de caminhões-tanque de óleo combustível iraquiano começaram a seguir pela fronteira de Al-Tanf em direção à refinaria de Banias. No entanto, a primeira exportação ocorreu em março, antes da data de reabertura da passagem, e os dados por si só não são suficientes para comprovar relação de causalidade entre os dois eventos.

Entre os portos de embarque do petróleo bruto importado, os portos russos têm participação elevada. Murmansk embarcou 4,68 milhões de barris; somando Ust-Luga, Novorossiysk, Primorsk e Tuapse, os portos russos totalizam 8 milhões de barris, representando 47% do total de carga úmida chegada em 2026.

Os dados oficiais sírios servem de referência. A Syrian General Authority for Land and Sea Border Crossings afirma que Banias recebeu 108 petroleiros desde o início de 2026, carregando cerca de 3,23 milhões de toneladas de diversos produtos petrolíferos, e que 30 petroleiros carregaram óleo combustível e destilados de petróleo para exportação (SANA, 7 de agosto de 2026; Shafaq News, 7 de agosto de 2026); Tartus recebeu 551 navios no primeiro semestre, com volume de carga de aproximadamente 5 milhões de toneladas (SANA, 6 de agosto de 2026).