United Airlines dos EUA planeja operar 5 rotas europeias com o A321XLR

De acordo com pt.wedoany.com-Em 25 de agosto, a United Airlines dos EUA afirmou que espera obter um número suficiente de aeronaves Airbus A321XLR para operar 5 novas rotas europeias adicionadas no verão de 2027. A capacidade relacionada será destinada a Luxemburgo, Toulouse e Marselha na França, Ibiza e Valência na Espanha, e todas as rotas ainda dependem de aprovação governamental.

De acordo com o plano atual, a rota Newark-Luxemburgo será inaugurada em 2 de abril de 2027, com um voo diário; a rota Washington Dulles-Toulouse será inaugurada em 26 de abril, com um voo diário; a rota Newark-Ibiza será inaugurada em 31 de maio, com quatro voos semanais; a rota Newark-Valência será inaugurada em 2 de junho, com três voos semanais; e a rota Newark-Marselha será inaugurada em 4 de junho, com um voo diário.

Essas 5 rotas fazem parte de uma nova rodada de expansão da rede internacional da United Airlines. A empresa planeja adicionar 10 novos destinos internacionais a partir de março de 2027, abrangendo Europa e Ásia, além de aumentar rotas como Los Angeles-Osaka, Washington-Milão e Denver-Paris. O A321XLR é destinado principalmente a mercados de longo curso onde o fluxo de passageiros não é suficiente para sustentar aeronaves de fuselagem larga, mas que apresentam demanda por voos diretos.

Até 30 de junho de 2026, a United Airlines já recebeu sua primeira aeronave A321XLR e mantém compromissos firmes de compra para 49 unidades desse modelo. A empresa espera receber 5 aeronaves no segundo semestre de 2026, 15 em 2027, e as 29 restantes programadas para entrega após 2027. Esse cronograma de entregas foi elaborado com base em notificações do fabricante e estimativas da empresa, e as datas específicas ainda podem ser afetadas por mudanças na produção e na cadeia de suprimentos.

A United Airlines encomendou 50 aeronaves A321XLR em 2019, com planos iniciais de receber a primeira em 2024 e colocá-la em rotas internacionais em 2025; no entanto, a entrega da primeira aeronave foi adiada para 2026. Os arranjos atuais indicam que o modelo operará inicialmente algumas rotas domésticas nos EUA em setembro de 2026, entrará nas rotas Washington Dulles-Amsterdã e Dublin a partir de 1º de dezembro, e assumirá as novas rotas europeias em 2027.

O A321XLR tem alcance máximo de aproximadamente 8.700 quilômetros e é o modelo de corredor único de longo alcance da família A321neo. O layout de cabine da United Airlines configura 32 assentos premium, incluindo 20 suítes de classe executiva Polaris e 12 assentos Premium Plus. Além de abrir destinos transatlânticos com fluxo de passageiros menor, o modelo também assumirá gradualmente parte das rotas de longo curso atualmente operadas pelo Boeing 757.