Virgin Australia planeja reduzir 3% da capacidade doméstica australiana

De acordo com pt.wedoany.com-Em 28 de agosto, a Virgin Australia divulgou os resultados do ano fiscal de 2026, encerrado em 30 de junho de 2026, e planeja reduzir em 3% a capacidade das rotas domésticas australianas no primeiro semestre do ano fiscal de 2027. A empresa espera um crescimento de 6% a 8% na receita por assento-quilômetro disponível no período, com lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBIT) básico praticamente estável em relação ao primeiro semestre do ano fiscal de 2026.

No ano fiscal de 2026, o EBIT básico da Virgin Australia foi de 753 milhões de dólares australianos, um aumento de 13,4% em relação ao ano anterior; o lucro líquido básico após impostos cresceu 21,9%, para 404 milhões de dólares australianos, e o lucro líquido estatutário após impostos cresceu 4,7%, para 501 milhões de dólares australianos. A margem EBIT básica foi de 12%, um aumento de 0,6 ponto percentual em relação ao ano anterior. O conselho de administração decidiu distribuir um dividendo integralmente tributável de 7,6 centavos de dólar australiano por ação, com data de registro em 15 de setembro e data de pagamento em 15 de outubro.

A receita básica das operações de transporte aéreo cresceu 8%, para 6 bilhões de dólares australianos, e o EBIT básico cresceu 15,2%, para 616 milhões de dólares australianos. A empresa transportou 21,3 milhões de passageiros no ano, um aumento de 3,2% em relação ao ano anterior, com taxa de ocupação mantida em 84,9%. A capacidade das rotas domésticas cresceu 2,9%, enquanto a capacidade das rotas internacionais de curta distância caiu 4,5%, resultando em um aumento geral de 1,8% na capacidade; a receita por assento-quilômetro disponível cresceu 5,9%, e o custo por assento-quilômetro disponível, excluindo combustível, cresceu 7%.

A empresa espera que os custos com combustível no primeiro semestre do ano fiscal de 2027 sejam de aproximadamente 700 milhões de dólares australianos, correspondendo a um consumo de cerca de 3,2 milhões de barris. Até 25 de agosto, a Virgin Australia já havia feito hedge de 96% da exposição ao preço do petróleo Brent e 20% da exposição à margem de refino para o restante do primeiro semestre do ano fiscal. As tarifas aeroportuárias e os custos com mão de obra continuarão a aumentar, e a empresa espera que o crescimento do custo unitário, excluindo combustível, seja inferior ao crescimento da receita unitária.

No ano fiscal de 2026, a Virgin Australia recebeu 17 novas aeronaves, incluindo 13 Boeing 737-8 MAX e 4 Embraer E190-E2, elevando a frota de Boeing 737-8 MAX para 21 aeronaves. Até o final de junho, a empresa operava 108 aeronaves narrow-body, além de 8 rotas domésticas em wet lease, com idade média da frota reduzida de 13,4 anos para 11,5 anos.

A Virgin Australia planeja adquirir 5 Boeing 737-8 MAX e 2 Embraer E190-E2 no ano fiscal de 2027, com despesas de capital previstas entre 900 milhões e 1 bilhão de dólares australianos para o ano. Até o final de junho de 2027, sua frota própria deverá aumentar para 110 aeronaves, excluindo aeronaves em wet lease; a proporção de aeronaves próprias deverá aumentar para aproximadamente 39%.