GMR Airports planeja investir US$ 2 bilhões para expandir aeroportos de Nova Délhi e Hyderabad

De acordo com pt.wedoany.com-A GMR Airports planeja investir US$ 2 bilhões na expansão das instalações aeroportuárias de Nova Délhi e Hyderabad, como parte do seu plano de modernização. Após a atualização, o aeroporto de Hyderabad terá sua capacidade anual de passageiros elevada de 34 milhões para aproximadamente 80 milhões, mais que o dobro do volume atual. Em termos de passageiros anuais, a GMR Airports é a maior operadora aeroportuária da Índia; sua concorrente, a Adani Airport Holdings Ltd, é a maior do país em número de aeroportos, e, segundo relatos, planeja investir US$ 15 bilhões nos próximos cinco anos para ampliar a capacidade de passageiros.

Executivos da empresa afirmaram que as expansões em Nova Délhi e Hyderabad podem ser apenas o início de um plano de modernização mais amplo, que posteriormente abrangerá outros ativos da carteira. Atualmente, a GMR Airports opera 6 aeroportos na Índia, 1 nas Filipinas e possui outro em construção na Grécia. O plano de investimento para o novo aeroporto de Nagpur, cuja gestão foi assumida pelo grupo em junho de 2026, também está em discussão.

A Aeroports de Paris SA detém 26,5% das ações da GMR Airports. O grupo afirmou que concentrará esforços na concorrência por projetos aeroportuários domésticos que o governo indiano planeja vender, e que atualmente não há discussões envolvendo a reconstrução de aeroportos no exterior. A empresa declarou que esta expansão faz parte de um esforço mais amplo em operações aeroportuárias, manutenção e desenvolvimento imobiliário relacionado.

Os executivos também afirmaram que, mesmo que o governo indiano ajuste as políticas para permitir que operadoras aeroportuárias administrem companhias aéreas, o grupo GMR, sediado em Hyderabad, não tende a entrar no setor de aviação. Segundo relatos, o governo indiano está considerando tais mudanças políticas para promover a concorrência, uma vez que atualmente a IndiGo e a Air India, juntas, controlam quase 90% do mercado doméstico. O grupo afirmou que prefere manter o foco no negócio principal de aeroportos e em serviços auxiliares, em vez de operar uma companhia aérea.